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楼主: 心高气爽

柱塞泵正反转判别和结构区别

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发表于 2014-3-11 13:23:29 | 显示全部楼层
首先确定泵的型号,是不是你选的型号,在对照厂家的样本确定正反转,把你的调试结果反馈给泵的厂家,厂家人比较清楚。
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发表于 2014-3-11 14:19:27 | 显示全部楼层
结构区别:
1、一般泵的吸油口远大于压油口,反转泵会吸空
2、压油区的配油盘是不连续的,中间有肋板,加强刚度,吸油区是贯穿的
3、对于变量泵,高压油要通向泵的控制模块,翻转后控制模块会失效

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楼主总结的很详细,谢谢!  发表于 2014-3-11 17:02
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发表于 2014-3-11 14:32:58 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 qqqqqqwwww 于 2014-3-11 14:35 编辑

R正转,L反转,面对输入轴,泵上的铭牌型号都有正转或反转,或从电机风扇端判断。.
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发表于 2014-3-11 14:57:02 | 显示全部楼层
可以用泄油口检测,如果通就是吸油口!!

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也是个办法.  发表于 2014-3-11 16:58
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发表于 2014-3-11 15:32:35 | 显示全部楼层
配油盘上有区别,结构不同。
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 楼主| 发表于 2014-3-11 17:00:51 | 显示全部楼层
qqqqqqwwww 发表于 2014-3-11 14:32
R正转,L反转,面对输入轴,泵上的铭牌型号都有正转或反转,或从电机风扇端判断。.

是常识,实际存在标错,丢失标签情况,需要判断。。。
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发表于 2014-3-11 18:24:47 | 显示全部楼层
技巧很多,细细揣摩吧!!
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发表于 2014-3-11 18:29:30 | 显示全部楼层
您好,尝试参与一下:
1、结构上讲,主要是后盖和配油盘不同;
2、电机驱动多是R右转泵,柴油机驱动多是L左转泵;您可以简单判断看看标牌标注R\L判断一下;
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发表于 2014-3-11 18:39:41 | 显示全部楼层
这么简单的问题去拆泵?没听说过,拆装泵技术含量很高的,装配不好会出大问题的。
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发表于 2014-3-11 22:53:34 | 显示全部楼层
心高气爽 发表于 2014-3-11 13:19
是不是马达配流盘对称,进出口流量基本相符

我以前装过矿山液压防爆绞车。就是变量泵带柱塞马达,可以正反转。进出口流量相等,靠液压阀控制调节。
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