yeyayougang 发表于 2014-3-6 10:19:11

心高气爽 发表于 2014-3-6 08:02 static/image/common/back.gif
A3(Q235)强度是否有点低,而且无法热处理

你用油缸多大压力？还要热处理？！看看力士乐的油缸样本说不定有收获！

yeyayougang 发表于 2014-3-6 10:20:03

心高气爽 发表于 2014-3-6 08:05 static/image/common/back.gif
45#成本是否高?大的铰轴座料是否容易采购到?

45#的焊接性能不太理想吧！螺纹连接可以考虑！

心高气爽 发表于 2014-3-6 10:52:47

yeyayougang 发表于 2014-3-6 10:19 static/image/common/back.gif
你用油缸多大压力？还要热处理？！看看力士乐的油缸样本说不定有收获！

最近与一位搞机械出身老设计师，探讨机械轴类设计时，探讨到液压缸铰轴安装的强度，查有关手册，没有查到这方面资料；现场检测一些液压缸，发现铰轴选择都是30#钢，检测的强度值低，而一般轴类普遍都选择45#，这位老兄笑话说液压缸性价比太低！

yeyayougang 发表于 2014-3-7 13:03:02

心高气爽 发表于 2014-3-6 10:52 static/image/common/back.gif
最近与一位搞机械出身老设计师，探讨机械轴类设计时，探讨到液压缸铰轴安装的强度，查有关手册，没有查到 ...

这是中国制造业的通病！

huanghaihua 发表于 2014-3-7 20:18:26

心高气爽 发表于 2014-3-6 08:05 static/image/common/back.gif
45#成本是否高?大的铰轴座料是否容易采购到?

成本高也没有办法啊，我边的一支油缸比较大，为了安全，也只能是这样了

心高气爽 发表于 2014-3-9 11:08:24

huanghaihua 发表于 2014-3-7 20:18 static/image/common/back.gif
成本高也没有办法啊，我边的一支油缸比较大，为了安全，也只能是这样了

是不是采用45#锻件,然后调质处理?

icecreamooo 发表于 2014-3-9 22:45:32

做一个缸套，焊在油缸上，用45钢就行，我们公司就这么做。

心高气爽 发表于 2014-3-10 08:36:39

icecreamooo 发表于 2014-3-9 22:45 static/image/common/back.gif
做一个缸套，焊在油缸上，用45钢就行，我们公司就这么做。

缸套是锻件吗?

icecreamooo 发表于 2014-3-10 20:31:20

是锻件，锻完，车出来就好了，可以加工的很漂亮。
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