液压工兵 发表于 2013-7-22 14:32:39

液压齿轮泵过热问题

请教个问题，我们有台车上直接在发动机PTO口装了一个齿轮泵，额定压力250bar，我的系统压力205bar左右，装上去过几个月就出现齿轮泵内部密封件过热老化，大家有没有见过这种情况？望指教一二！谢过

fxzy2002 发表于 2013-7-22 17:24:44

一般这种铝壳的齿轮泵很少用来连续打高压的，可以换铸铁的齿轮泵或者柱塞泵，另外需要注意油温。

临沂二手液压 发表于 2013-7-22 20:21:39

应该是设计压力过高，如果能降低压力使用的话，油温高的情况能改善。系统有散热器吗？

液压工兵 发表于 2013-7-23 08:42:25

fxzy2002 发表于 2013-7-22 17:24 static/image/common/back.gif
一般这种铝壳的齿轮泵很少用来连续打高压的，可以换铸铁的齿轮泵或者柱塞泵，另外需要注意油温。

谢谢回答   
泵的参数上是有连续工作压力的，而且问了泵的厂家，也说没有问题。后面换了铸铁的也是一样的估计是其他方面的问题，比如环境温度过高，发动机散热不好，导致热量传到了泵上，现在是估计

液压工兵 发表于 2013-7-23 08:43:40

临沂二手液压 发表于 2013-7-22 20:21 static/image/common/back.gif
应该是设计压力过高，如果能降低压力使用的话，油温高的情况能改善。系统有散热器吗？

谢谢回答！
我们是有散热系统的但对一个系统来说 又问升的过快时不正常的所以想找找原因

wydabl 发表于 2013-7-23 10:44:50

这种连接很正常啊，应该是系统本身问题，开式还是闭式？工作油温多少？油箱大小如何？泵离发动机距离多远？

液压工兵 发表于 2013-7-23 13:31:03

wydabl 发表于 2013-7-23 10:44 static/image/common/back.gif
这种连接很正常啊，应该是系统本身问题，开式还是闭式？工作油温多少？油箱大小如何？泵离发动机距离多远？

开式系统，油温达到65度开始散热，油箱什么的都计算过了 没什么问题，泵直接装在发动机上的PTO口的

液压试验台 发表于 2013-7-23 14:31:05

液压油不干净，时间长磨损间隙过大，温度一上来就不能达到25MPA了，估计时间长后只有10MPA了。觉得是选泵不合理。进口的都效果不好

液压工兵 发表于 2013-7-23 14:42:50

液压试验台 发表于 2013-7-23 14:31 static/image/common/back.gif
液压油不干净，时间长磨损间隙过大，温度一上来就不能达到25MPA了，估计时间长后只有10MPA了。觉得是选泵不 ...

进口的力士乐的和国产的长江的都用了，都是两个月左右就不行了，打开，里面的端面和轴封都变质了

液压工兵 发表于 2013-7-23 14:42:57

液压试验台 发表于 2013-7-23 14:31 static/image/common/back.gif
液压油不干净，时间长磨损间隙过大，温度一上来就不能达到25MPA了，估计时间长后只有10MPA了。觉得是选泵不 ...

进口的力士乐的和国产的长江的都用了，都是两个月左右就不行了，打开，里面的端面和轴封都变质了
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