静液压制动问题
闭式回路静液压制动时,泵倾角变为零,马达处于泵的工况,之后油泄露到那里去了?从冲洗阀那边走还是走高压溢流阀? 没有原理图吗,我也想知道 温特米勒 发表于 2013-6-27 20:58 static/image/common/back.gif没有原理图吗,我也想知道
我问的就是最普通的闭式系统 应该主要是高压溢流阀吧 爱pepsi 发表于 2013-9-13 04:17 static/image/common/back.gif
应该主要是高压溢流阀吧
还是没想明白,高压溢流阀压力很高40MPa都有可能,极端一点的情况下,比如行走速度很慢,然后停车,油不可能达到这个开启压力的 闭式回路上的泵和马达自身泄漏,正因如此容积效率越高,制动性能才越好 闭式行走制动,通常分解成两个进程:
1、动制动,此时泵排量不为0,通过发动机吸收部分制动功率,制动性能是马达/泵排量比的函数。
2、静制动,泵排量为0,马达为最大排量,制动性能与泵、马达自身的容积效率相关 闭式系统制动时泵斜盘不一定为零啊,否则制动距离太短会产生点头现象。 感觉泵的斜盘并不是变到0位的,至于具体就不清楚了,还望大能不吝赐教 首先泵的斜盘不可能为0的,因为他要打油给自己润滑散热,这是最基本的,
马达的制动有主要从马达的主安全阀溢流走的油,但还要具体问题具体分析,一般回转马达27.5mpa泄压,行走马达有两次泄压一次在10mpa一次在40mpa,没有图纸不好说
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