Emmett_1984 发表于 2013-5-15 11:46:53

采用了O型结构，你的液压锁如同虚设，当然不会爆管！

烤肉拌饭1988 发表于 2013-5-15 21:59:51

Emmett_1984 发表于 2013-5-15 11:46 static/image/common/back.gif
采用了O型结构，你的液压锁如同虚设，当然不会爆管！

不是。事实是本来用的Y型电磁阀，在电磁阀换向后，油缸动作的过程中爆管。后来换成O型电磁阀就好了，不存在爆管问题。所以很不解

吸铁石 发表于 2013-5-16 15:26:13

呵呵，我也遇到这种现象
后来我分析了下，确实如前面有朋友所说是Y型中位机能的换向阀中位归位时不彻底造成的

zhutongswj 发表于 2013-5-28 21:42:22

阀的机能再不对，只要管路压力没超过油管压力等级，不会爆的，最多也就是系统压力乘以油缸面积比！！懂了吗？

异乡的陇西人 发表于 2013-5-28 22:29:38

换向阀有没有带预压，如果没有，可能是液压缩没打开

zhutongswj 发表于 2013-5-31 21:43:19

异乡的陇西人 发表于 2013-5-28 22:29 static/image/common/back.gif
换向阀有没有带预压，如果没有，可能是液压缩没打开

油缸有面积比，液压锁有开启压力比，没预压打开液压锁，油管腔也就不会产生高背压。

笨笨鸟 发表于 2013-6-2 20:21:18

Y型阀共爆了几根管？更换O型后一根都没爆吗？

烤肉拌饭1988 发表于 2013-6-3 00:33:42

笨笨鸟 发表于 2013-6-2 20:21 static/image/common/back.gif
Y型阀共爆了几根管？更换O型后一根都没爆吗？

肯定是进油口的那一根，对，换成O型就没爆

当当 发表于 2013-6-11 17:21:18

这个问题应该是在油缸动作时产生的，而且油缸动作应该不稳定，时動时停。正是因为时動时停，而在工作管路中产生高压最终导致爆管。产生的原因是回油流速不稳定，应该再叠加回油单向节流阀，如果稳定要求更高的话，还需再叠加平衡阀。O型换向阀会导致锁不紧，8楼说的对，O型换向阀不可以用。

一线牵 发表于 2013-8-25 14:58:42

如果是油缸在运行过程中胶管爆破的,那就是说和换向阀的中位机能无关系,感觉是胶管老化问题
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