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爆管问题请教

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发表于 2013-5-15 11:46:53 | 显示全部楼层
采用了O型结构,你的液压锁如同虚设,当然不会爆管!
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 楼主| 发表于 2013-5-15 21:59:51 | 显示全部楼层
Emmett_1984 发表于 2013-5-15 11:46
采用了O型结构,你的液压锁如同虚设,当然不会爆管!

不是。事实是本来用的Y型电磁阀,在电磁阀换向后,油缸动作的过程中爆管。后来换成O型电磁阀就好了,不存在爆管问题。所以很不解
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发表于 2013-5-16 15:26:13 | 显示全部楼层
呵呵,我也遇到这种现象
后来我分析了下,确实如前面有朋友所说是Y型中位机能的换向阀中位归位时不彻底造成的

点评

但不是所有的Y型中位机能的换向阀中位都归位不彻底,可以根据负载矢量平衡去适当调整归位弹簧  发表于 2013-6-11 22:22
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发表于 2013-5-28 21:42:22 | 显示全部楼层
阀的机能再不对,只要管路压力没超过油管压力等级,不会爆的,最多也就是系统压力乘以油缸面积比!!懂了吗?
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发表于 2013-5-28 22:29:38 来自手机 | 显示全部楼层
换向阀有没有带预压,如果没有,可能是液压缩没打开
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发表于 2013-5-31 21:43:19 | 显示全部楼层
异乡的陇西人 发表于 2013-5-28 22:29
换向阀有没有带预压,如果没有,可能是液压缩没打开

油缸有面积比,液压锁有开启压力比,没预压打开液压锁,油管腔也就不会产生高背压。
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发表于 2013-6-2 20:21:18 | 显示全部楼层
Y型阀共爆了几根管?更换O型后一根都没爆吗?
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 楼主| 发表于 2013-6-3 00:33:42 | 显示全部楼层
笨笨鸟 发表于 2013-6-2 20:21
Y型阀共爆了几根管?更换O型后一根都没爆吗?

肯定是进油口的那一根,对,换成O型就没爆
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发表于 2013-6-11 17:21:18 | 显示全部楼层
这个问题应该是在油缸动作时产生的,而且油缸动作应该不稳定,时動时停。正是因为时動时停,而在工作管路中产生高压最终导致爆管。产生的原因是回油流速不稳定,应该再叠加回油单向节流阀,如果稳定要求更高的话,还需再叠加平衡阀。O型换向阀会导致锁不紧,8楼说的对,O型换向阀不可以用。
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发表于 2013-8-25 14:58:42 | 显示全部楼层
如果是油缸在运行过程中胶管爆破的,那就是说和换向阀的中位机能无关系,感觉是胶管老化问题
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