液压小白,求高手指点
为什么第一种结构的油缸漏油多些,第二种少?求高人指点 我认为两种不同点就是活塞杆端盖结构不同,活塞杆密封一样。改结构只是对安装密封提供方便吧!但我常见的长行程液压缸基本是第二种结构形式。 小白不才,个人想法说说啊。第一种油缸结构,无论是缸桶处的O形圈密封还是活塞杆处的密封,都受导向套螺纹同轴度的影响,也就是螺纹的同轴度和导向套无螺纹密封处的同轴度不同。在机加工的过程中,无螺纹的同轴度及与缸桶配合处的间隙都容易保证,第二种结构在这方面就优于第一种结构。 jubuweijian 发表于 2013-5-3 21:43 static/image/common/back.gif
小白不才,个人想法说说啊。第一种油缸结构,无论是缸桶处的O形圈密封还是活塞杆处的密封,都受导向套螺纹同 ...
LZ你说的很对,同轴度加工性存在误差,会导致密封不好,所以有必要将第一种的整体结构设计成第二种分开式的结构。 个人认为根本区别在于方案2比方案1多了一层密封,若方案1增加一密封可达2一样的效果,且该密封设置在平面的话效果会更好 活塞杆上的密封基本相同,主要在缸盖和缸筒之间,第一张图上只有一个密封圈,第二个方案好一些 学习了,机械图纸有点看不懂
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