天狼008 发表于 2012-11-3 10:19 static/image/common/back.gif
对这个多路阀我不了解，但从你叙述能初步判断该主溢流阀具有二次增压功能，就是当需要增加挖掘机挖掘力时， ...
我感觉这个装置应该有这个功能，所以不知道蓄能器的能量是不是也是通过这里蓄能的，有没有双重作用
蓄能器是在该中情况下起作用的：当我需要主溢流阀二次增压，但是此时先导控制油没有足够的压力来控制柱塞运动，此时蓄能器会释放压力，来完成二次增压功能。（此原理我是在研究卡特液压系统时了解的，我对你所说的主阀不了解，所有不敢保证是一样的原理）。
天狼008 发表于 2012-11-3 10:35 static/image/common/back.gif
蓄能器是在该中情况下起作用的：当我需要主溢流阀二次增压，但是此时先导控制油没有足够的压力来控制柱塞运 ...
谢谢，国产机用的，估计都是OEM的技术
1.小的蓄能器是保证先导压力稳定，以及意外熄火后能够提供一定时间的先导力使动作复位（好像有的地区有强制法令）
2.楼主试下憋所有的动作，是否都是只能达到15mpa？若都是，可能就是主溢流阀或泵的问题。若只有某个动作是，就是对应油口溢流阀或油缸或马达问题
3.kyb阀在我们中国的技术支持还比较弱，相关资料少，但作为主机厂家，必须得有相关的指导资料。国内的几个大挖机厂家都有维修手册之类的文本
lwxykl 发表于 2012-11-3 20:40 static/image/common/back.gif
1.小的蓄能器是保证先导压力稳定，以及意外熄火后能够提供一定时间的先导力使动作复位（好像有的地区有强制 ...
谢谢回复，已经解决了，紧了下，压力已经稳定在31mpa，这机器原来做生物燃料发电厂的活了，就是植物秸秆，那东西很轻，为了省油，减少车辆磨损，把溢流压力调低了，现在调到31MPa，使劲憋车，挖掘超硬的马路，发动机都杠杠的，一点声音都不变，就是这KYB的KVMM-160的总阀的住溢流阀很另类，末端顶弹簧的不是螺杆，是来自先导的小油管连接一个阀，阀里面一个圆柱，这个圆柱就是溢流阀弹簧的支撑力，还可以活动，这机器有挖掘增力的功能，目前感觉可能是靠先导压力来阻止主溢流阀泄压，以达到挖掘增力的目的
本帖最后由 爱笑的眼睛 于 2012-11-4 22:27 编辑
同志，没有二次增压 还是凯越正常工作的 ，你可以试试拆下那根电磁阀过来的细管，打着，不影响的
爱笑的眼睛 发表于 2012-11-4 22:19 static/image/common/back.gif
同志，没有二次增压 还是凯越正常工作的 ，你可以试试拆下那根电磁阀过来的细管，打着，不影响的
谢谢，这个挖掘增力应该是二次增压吧，是手柄上的按键，不按应该不启动，现在把线给拔掉了，就是找主溢流阀给难住了，一直以为主溢流阀不可能会接油管的，结果那接管的还真是主溢流阀{:10_205:}是在发动机侧的最下面
喜羊羊 发表于 2012-11-04 08:22:25 static/image/common/back.gif
lwxykl 发表于 2012-11-3 20:40
主溢流阀加个油管，达到增压功能在挖机很常见的，虽然这玩儿机手一辈子都用不到
lwxykl 发表于 2012-11-6 21:16 static/image/common/back.gif
主溢流阀加个油管，达到增压功能在挖机很常见的，虽然这玩儿机手一辈子都用不到
真是一辈子用不到，这台机器的线已经断开没用了，鸡肋功能，还申请了专利
型号应该是KYB公司的KVMM-160，压力上不来了有可能是主泵的问题，可以将主泵泄油口拆开看一下，如果有大量的铁屑可能是主泵柱塞或者壳体摩损了。