油箱(普通碳钢)内表面防腐用什么方法好
普通碳钢的油箱内表面刷耐油漆有很多弊端,用的时间长了以后在液面线附近的漆会剥离,剥离的漆皮掉到油里面造成系统污染。有什么好方法呢?大家有何高见? 焊接前要酸洗干净或(用磨床、铣床加工一下内表面,精度达到1.6以内)再涂防锈油,得看液压系统对油液要求高不高.采用的是普通钢板,是内表面没处理好很容易生锈的,如果要求不高,最简单经济的方法:抽干油----->打磨除锈----->吸尘----->面粉团粘净----->及时涂防锈油----->注油----->使用.
如果要求比较高的话,必须要做好内壁表面处理,喷塑工艺效果最好,也可以喷漆、喷涂氧化铝等,关键要把活做细。
涂油漆是个技术活,给你个资料看看: 直接酸洗,然后磷化,行吗 313996335 发表于 2012-10-8 19:18 static/image/common/back.gif
直接酸洗,然后磷化,行吗
这样不好,因为液相线附近腐蚀很厉害,时间长点就会产生锈蚀。另外油里含的水分在高温时会蒸发,在油箱的内上表面产生大量水珠,时间长了也会产生锈蚀。 谁心索欲 发表于 2012-10-8 13:42 static/image/common/back.gif
焊接前要酸洗干净或(用磨床、铣床加工一下内表面,精度达到1.6以内)再涂防锈油,得看液压系统对油液要求高 ...
这个资料真值得好好学习。德国的工业就是发达,一点一滴都有标准规范。这是国内企业达不到。 313996335 发表于 2012-10-8 19:18 static/image/common/back.gif
直接酸洗,然后磷化,行吗
酸洗磷化,我们也是这么做的 谁心索欲 发表于 2012-10-8 13:42 static/image/common/back.gif
焊接前要酸洗干净或(用磨床、铣床加工一下内表面,精度达到1.6以内)再涂防锈油,得看液压系统对油液要求高 ...
是焊接前酸洗么,我觉得是焊接完整后,内部酸洗磷化啊 肯定是焊接后酸洗磷化,然后涂防锈油
我们一般都是焊接完喷砂 喷环氧底漆或磷化底漆
我们这边都是酸洗后磷化的
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