INFOZHANG 发表于 2011-10-9 10:58:32

液压元件从设计到制造成品是个持续的过程。
1.设计原理上可能很好解决,因为现在仿真技术基本上掌握。大体上能够从原理上去掌握。
2.从图纸到产品是一个很长的过程,图纸容易,到产品很难。
3.涉及到的基础工程非一个制造企业所能处理的:例如铸造,精密加工,热处理工艺,等。
4.液压件制造也是一个与实践活动很有关系的。需要从理论上来,到实践中去。理论与实践相结合才能完
美。间隙配合及节流槽的设计可以用实践来实现。
5. 从图纸到产品是个艰难的过程。
6.我们目前缺少专业化分工与陪套。做铸造的想做阀,做零件的想做阀,做电磁线圈的想做阀,反之,做阀的想搞铸造等。有那么全面的吗?
7. 什么时候社会化分工且专业化分工到一定水平时候,液压阀的水平与质量就会提高。

首都 发表于 2012-1-13 19:27:28

有装载机的多路阀吗??

beibei130130 发表于 2012-1-27 17:13:27

学习了,是的,像HAVE的多路阀内部通道复杂的很

865910274 发表于 2012-2-5 22:49:34

求快而不求精,只想赚钱,不想着把产品做好。这是通病。

~_幕落黄昏_~ 发表于 2012-5-6 22:48:47

我认为整体式多路阀的设计,微开槽的设计是国内的短板(我认为微开槽的设计需要一个庞大的数据库,)。如KMX15阀体铸造我知道的国内就有5家可以铸造,机加主要靠刀具。阀体内部清洁的保证是个难题,国外的企业也存在同样的问题,一件两件都可以搞干净,但批量了就变成短板了,耗费大量的人力。

卡斯罗维纳 发表于 2012-5-7 07:23:55

加工工艺和操作者的质量意识对阀的性能影响很大

菜鸟喝水 发表于 2012-5-7 19:17:34

是在说开关式的阀吗

液控手柄 发表于 2012-5-7 21:03:53

中国的液压阀铸件和完整的阀有上天的,有出口的,质量不差,只是高中低端参差不齐比较大。铸件,加工,清洗都不是问题,都能做的很好,最大的问题是液压阀的结构设计和液压系统的设计合理性。如:1、阀芯受力的静平衡和动平衡问题;2、液压系统和液压阀的污染问题及其解决办法;3、系统高温的解决途径。
结论:在现有的基础(规范企业)上,只要解决了高温、随时排除污染和结构稍加改进,加强使用管理(象奔驰,宝马汽车那样保养管理),液压阀和液压系统的问题就解决了95%了。

液控手柄 发表于 2012-5-7 21:07:48

最大的问题是液压阀的结构设计和液压系统的设计合理性。如:1、阀芯受力的静平衡和动平衡问题;2、液压系统和液压阀的污染问题及其解决办法;3、系统高温的解决途径----------是全世界液压行业问题。
我们有一些想法,欢迎共同探讨。

液控手柄 发表于 2012-5-7 21:08:37

欢迎共同探讨与实践。
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