大臂下降抖动原因

zhangf5

有可能是下降时，回油管背压太小。

zhangf5

可以再回油管上加一个单向节流阀，进行回油节流，增加一下背压压力，试一试效果

是以

清风慕竹 发表于 2012-6-1 20:17
1、由空气进入，液压缸爬行2、平衡阀的控制压力时大时小，导致平衡阀时开时闭

平衡阀控制压力的变化是怎么引起的啊，那不是调好固定的么？？？跪

清风慕竹

是以 发表于 2012-6-3 17:57
平衡阀控制压力的变化是怎么引起的啊，那不是调好固定的么？？？跪

以上图为例，可能是由于动臂下降过快，使动臂上腔的油液供应不足出现相对的真空，此时由于平衡阀的控制腔的压力小于平衡阀的压力，所以平衡阀关闭，稍后上腔的压力又增大，平衡阀打开，反反复复，造成动臂时开时闭，我感觉可以在上腔的进口处加一个阻尼孔，防止动臂下降过快。仅供参考，可能不正确。

清风慕竹

清风慕竹 发表于 2012-6-3 18:53
以上图为例，可能是由于动臂下降过快，使动臂上腔的油液供应不足出现相对的真空，此时由于平衡阀的控制腔 ...

不好意思，修改一下，应该是造成平衡阀时开时闭，我所说的平衡阀控制压力是指平衡阀控制腔内的压力。还有就是在下腔出口加一个阻尼孔，而不是在上腔。

sdr

控制压力偏低会造成抖动。

xusile

把两头平衡阀对调试试

是以

清风慕竹 发表于 2012-6-3 18:53
以上图为例，可能是由于动臂下降过快，使动臂上腔的油液供应不足出现相对的真空，此时由于平衡阀的控制腔 ...

受教了，再打扰一下，如果是低速爬行的话会是什么原因呢？？

胖子

很长时间没有上来，有这么多朋友帮我解答，谢谢啦。
其实我所讲的拆炉机大臂油缸结构和挖掘机有些不同，挖掘机大臂下降时是油缸小腔进油，大腔回油，拆炉机大臂下降时是油缸大腔进油，小腔回油，所以大臂下降时油门不加大的话，油缸大腔会出现真空造成平衡阀控制压力不稳，出现大臂抖动，类似与点头，加大油门点头现象好多了，目前还没有想到更好的办法，希望油门小些大臂能平稳下降

websun

楼上说的第二种可能性大，打表试试就知道了