卸卷小车升降故障

zhf02041223 · 发表于 2012-5-29 20:40:27

我们几乎对所有的发件都进行更换单仍无效果，小车上升说明有油液进入液压缸，但液压锁也进行了更换，那油液是从那里进到液压缸内的呢？

wawaadd · 发表于 2012-5-29 21:59:10

“手动将小车下降”“自动卸卷”是什么操作过程？

zhf02041223 · 发表于 2012-5-29 22:34:42

操作工选定手动操作模式后手动操作控制按钮。现场操作台有手动和自动两种模式。

游勇 · 发表于 2012-5-30 00:19:59

8号方向阀的过渡机能是全闭的吗？有可能在自动过程中8号阀没全关上，两个先导止回阀还在开启状态，而位置闭环已关闭，只要伺服阀的中位有点偏差，液压缸便会自动上升。
手动没问题可能是手动时位置闭环还在工作。

解决办法是自动时延迟关闭位置闭环控制，确定8号阀复位後才关闭位置闭环控制。
fault analysis.jpg

zhf02041223 · 发表于 2012-5-30 22:32:44

当时也怀疑8#换向阀封油不严造成5-1、5-2两个夜空单向阀开启的可能原因，也更换了8#换向阀，但更换后仍无效果。最后的解决方案是：小车下降到位后，换向阀8左位一直得电供油，同时，控制无杆腔的伺服阀给一个小车下降信号，即无杆腔泄油，这样小车下降到位后就不会再出现上升现象。
还有一个疑问请教版主：若回油单向阀4故障，开启缓慢，泄油背压高，是否会造成5-1、5-2两个夜空单向阀
无法正常关闭现象，从而造成小车下降到位后自行上升的现象。5-1、5-2两个夜空单向阀型号为：SL30PA1，厂家Rexroth.

QQQQQQWWW · 发表于 2012-5-31 10:05:09

泄油背压高也不是单向阀4建立的，而是12号背压阀建立的。若背压大，5-2液控单向阀会关闭，所以不是背压大的问题。

zhf02041223 · 发表于 2012-5-31 20:11:44

阀12为溢流阀做安全阀，5-1、5-2两个夜空单向阀的泄露油及阀12的溢流油液是通过单向阀4回到油箱的。若单向阀4故障，开启缓慢或卡阻能否造成5-1、5-2两个夜空单向阀不能正常关闭？

会流泪的鱼 · 发表于 2012-6-11 22:50:21

你12换的新阀还是旧阀估计是12的问题你把12换成带中位Y型阀试下

zhf02041223 · 发表于 2012-6-21 20:52:23

楼上说的是 8电液换向阀吧，当时也换的新阀

Bennie · 发表于 2012-6-29 07:51:15

估计是阀8的问题

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