川崎K3V系列泵调节器连杆机构

一起牧羊

K3V系列泵调节器连杆机构

如图是K3V系列泵调节器的连杆机构；伺服柱塞19与斜盘连接。通过移动伺服柱塞进而调节斜盘摆角。

补偿杆21用于恒扭矩控制，先导阀柱3用于泵控制压力的控制（我个人理解的就是用于负流量或正流量控制）。

我想请教大家的是，这两种控制在作用时，会不会冲突啊，就是比如当补偿杆21不动时，与其连接的销20不动；杆15上的销14由于是固定的，因此杆15也不会动；插入杆15孔中的销6亦不会动，即反馈杆9上端不会动，起初私服柱塞上的销10也是不动的，那么整个反馈杆9就不会动；所以我想知道的就是，我们怎么才能通过先导阀柱3的移动来控制反馈杆9进而控制伺服柱塞19呢？

科鑫盟小宋

{:7_279:} 我有问题想请教，液压压力不稳定怎么办，但是我发帖竟然不通过 郁闷了

一起牧羊

jxldc.com 发表于 2012-5-29 10:46
这两种控制在作用时会不会冲突你自己试试就知道了

柱塞泵在工作时肯定是不冲突的 这个毋庸置疑 .......我是单就这个连杆机构来说 如果按我分析理解的就解释不通了 所以想请教大家？还有你说的试试是什么意思？用amesim建模 还是什么别的途径试？

一起牧羊

我明白这个问题了 我这个问题 它的前提假设就不成立 就是说我假设补偿杆21不动根本就不成立 通过泵控制压力Pi的控制和总功率控制进行联合控制时 不会出现我假设的这种情况

bellinsky

科鑫盟小宋 发表于 2012-5-29 10:54
我有问题想请教，液压压力不稳定怎么办，但是我发帖竟然不通过 郁闷了

那就查查造成压力不稳的原因呗。

清风慕竹

科鑫盟小宋 发表于 2012-5-29 10:54
我有问题想请教，液压压力不稳定怎么办，但是我发帖竟然不通过 郁闷了

可以加一个蓄能器，吸收压力脉动

爱笑的眼睛

兄弟  你首先把控制方式就搞错啦  排量控制是通过私服柱塞前后大小腔进回油来控制的，反馈杆只是反馈泵的现实角度

lcg750

这种控制机构我仔细研究过，结论是：哪一种控制能让泵处于更小的排量，泵就采用哪种控制。所以这两种控制方式不会冲突

lcg750

这个是我以前研究的K3V控制机构的结构图，和大家分享一下

lcg750

K3V控制机构