压差X

KATO820 · 发表于 2012-5-26 14:38:50

{:8_255:}刚入门的新手请教各位前辈，压差是必须要存在的吗？压差大的话，先不考虑浪不浪费，压差大是不是对挖掘机的工作装置来说就会比压差小的快呢？（负流量控制的来说，把系统的负载单向阀的弹簧加硬，压差是否就大啦？）还是压差只需要有一点就够了呢？对挖掘机来说一般是多少压力合适？{:8_273:}

wawaadd · 发表于 2012-5-26 18:33:23

压差是液体产生流动的所需要的。液压能的获取途径是压缩，压缩就会有压力，而没被压缩的部分没有压力，于是产生压差，这是液压传动的本质需求，无压差，无流动，如何传动？

只恋蓝黑 · 发表于 2012-5-26 21:35:50

很多阀的原理就是靠压差来实现，没有压差就不存在现在的液压理论了，建议看看力士乐的初级教材，一二册，论坛有，第一册第一章基本概念里专门提到正是不存在理想流体才能实现很多阀的功能，大概意思是这个，应该没有记错啊，错了请各位指出，共同学习共同进步

只恋蓝黑 · 发表于 2012-5-26 21:37:39

可以看看这个链接里面的力士乐教程https://www.iyeya.cn/forum.php?m ... =%C1%A6%CA%BF%C0%D6，里面写的很清楚。

上杉达也 · 发表于 2012-5-26 23:56:57

看看力士乐培训教材你就明白了

cn_young · 发表于 2019-1-30 18:57:26

wawaadd 发表于 2012-5-26 18:33
压差是液体产生流动的所需要的。液压能的获取途径是压缩，压缩就会有压力，而没被压缩的部分没有压力，于是 ...

有压力才有油液的流动？

fir19880210 · 发表于 2019-2-15 10:04:27

我的理解是系统压力是因为负载产生的，而从泵出口端负载到产生的压差是因为沿途的压力损失造成的，这部分损失也可以看成是造成液体流动的动力来源。所以假设加上负载后，液体不流动，则系统中各处的压力是等于负载处压力的，所以挖掘机的设计压力至少看两块儿，一块儿是负载，即考虑负载可能的最大值和负载裕度应该是多少，另一块儿就是考虑系统内的液体沿程损失

万千思绪 · 发表于 2019-4-24 08:42:39

把压差理解为能量转换就对了，只有消耗了压力，消耗的就是做功了，

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