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液压马达工作时的阻力矩怎么算?

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发表于 2012-5-20 10:37:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
如题,液压马达工作时的阻力矩该怎么算呢?马达从静止开始,阻力矩随着转速的变化是不是应该也是变化的呢?
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发表于 2012-5-20 11:53:24 | 显示全部楼层
算出马达的效率  然后理论转矩减实际转矩   T=Tt-t1
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发表于 2012-5-20 12:18:13 | 显示全部楼层
据书上说,启动时需要的转矩较大
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发表于 2012-5-29 05:38:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 shmily8028 于 2012-5-29 05:42 编辑

请问你是要算单个柱塞体受到的阻力矩还是就是一个大概的整个泵受到的阻力矩?
还有你要算的柱塞泵是斜轴的还是斜盘的?
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 楼主| 发表于 2012-5-29 07:34:44 | 显示全部楼层
shmily8028 发表于 2012-5-29 05:38
请问你是要算单个柱塞体受到的阻力矩还是就是一个大概的整个泵受到的阻力矩?
还有你要算的柱塞泵是斜轴的 ...

其实我是在模拟一个负载带动泵工作时想到这个问题的,负载是主卷下放,速度从零开始,是轴向柱塞泵,上面也有朋友说效率上考虑的,可以吗?
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发表于 2012-5-30 05:07:25 | 显示全部楼层
阻力矩=实际转矩-理论转矩
理论转矩=(泵的排量\2pi)*压力差
实际转矩=理论转矩\机械效率

阻力转矩在泵启动时大于正常工作。

在不计机械效率和容差效率时。理论功率P=理论转矩*角速度
知道角速度的情况下,算出理论转矩。然后再算出实际转矩,最后算出阻力矩。
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 楼主| 发表于 2012-5-30 07:51:42 | 显示全部楼层
shmily8028 发表于 2012-5-30 05:07
阻力矩=实际转矩-理论转矩
理论转矩=(泵的排量\2pi)*压力差
实际转矩=理论转矩\机械效率

非常感谢,讲解很详细
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