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静压驱动车辆在紧急制动时,马达进出油口压力变化情况及可能造成哪些潜在危害?

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发表于 2024-5-26 21:50:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
静压驱动车辆在低速行走制动偶发性出现滑行现象,用的径向柱塞马达,马达回油测比较低,只有70bar,压力很低,导致制动扭矩不够,一般正常制动时马达回油憋压到400bar。请问是什么原因造成的呢?
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发表于 2024-5-27 08:37:22 | 显示全部楼层
平衡阀未完全关闭,有延迟?把延迟阻尼加大试试
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发表于 2024-5-27 09:05:26 | 显示全部楼层
您这个车靠什么制动?完全依靠行走的闭式系统吗?一般重型车辆建议增加单独的制动系统,气制动或湿式制动都可以
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发表于 2024-5-27 11:25:35 | 显示全部楼层
一般静液压就是靠出口压力升高制动啊。相当于这个工况,马达是泵工况,泵处于马达工况,将负载传递给了发动机。你想压力不要那么高,可降低泵归零的速度。但是太慢,如果做的不好,可能出现马达拖泵现象,导致泵转速过高,即发动机转速超速!
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发表于 2024-5-28 11:30:32 | 显示全部楼层
你排查下回路,是不是溢流阀或者平衡阀设定比较低造成的。
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发表于 2024-5-29 13:33:31 | 显示全部楼层
是不是司机推动档杆的时候没回到中位,导致泵的排量不归零。
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