- 积分
- 18
- 注册时间
- 2012-1-28
- 最后登录
- 1970-1-1
- 打卡等级:无名新人
- 打卡总天数:1
- 打卡总奖励:3
|
发表于 2012-5-18 21:02:55
|
显示全部楼层
可能是用于油缸下降上腔补油时,这样的系统需是有一定背压,油箱往往是带压的,但通常压力较低只有0.1-0.2,此时如果只是普通单向阀只能靠油缸上腔拉了一定真空才能补油,但是往往补油不充分造成油缸上行时突然加速,会出现撞击,损伤执行元件或者设备其他零部件,此时只有用电磁换向阀控制液控单向阀才能补油充分;
也可能是用于油缸上腔保压后泄压用,但是如果如楼主的原理图,三位四通换向阀滑阀结构决定了其中位的泄漏量尤其是使用了一段时间阀芯磨损后,保压效果都将不能让人接受;
也有可能是为了油缸活塞后退时获得较大速度而给增大无杆腔回油量的。
可能性很多,请楼主明确工况 |
|