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液压系统,温度控制阀

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发表于 2023-12-18 17:06:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
咨询下各位好友,关于液压系统中中的温度控制阀是怎么个工作原理,是怎么检测温度吗,下面还有个溢流阀,是为了保护换向阀吗,使用单向阀有啥区别
Picture1.png
发表于 2023-12-18 19:42:53 | 显示全部楼层
用来连接冷却器的。温度正常时直通油箱,到一定温度就转到通过冷却器回油箱了。溢流阀可能是防止冷却器阻塞的吧
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 楼主| 发表于 2023-12-19 09:12:33 | 显示全部楼层
ehud 发表于 2023-12-18 19:42
用来连接冷却器的。温度正常时直通油箱,到一定温度就转到通过冷却器回油箱了。溢流阀可能是防止冷却器阻塞 ...

到一定温度怎么换向的,关于阻塞的话,用单向阀不是更好吗,简单,成本又低
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发表于 2023-12-19 09:33:41 | 显示全部楼层
看着像是根据油的温度不同,换向阀的两端压差不同,单细分析油路又不对。
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发表于 2023-12-19 11:23:20 | 显示全部楼层
油箱装有温度传感器,通过程序设定工作温度,比如35-45,到45度,PLC发出指令打开换向阀(温度控制),使油液流过换热器,进行降温。
油液温度低于35度,PLC发出指令关闭换向阀。
最常见的是油液传感器发信号,PLC控制换热器冷却水的电磁阀。不是控制油液。
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 楼主| 发表于 2023-12-20 09:11:46 | 显示全部楼层
海中游 发表于 2023-12-19 11:23
油箱装有温度传感器,通过程序设定工作温度,比如35-45,到45度,PLC发出指令打开换向阀(温度控制),使油 ...

这个是液控换向阀,怎么电气控制呢
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发表于 2024-1-11 08:10:58 | 显示全部楼层
这应该是一个压差控制换向阀。只从这一小部分截图来分析,左侧IN进油流量肯定是变化的,而且流量越大,带来的热量也越大,需要冷却。左侧IN进油刚开始流量小,热量也小,左右压差不足引起阀芯动作,因此正常回油箱。当流量逐渐增大时,热量也增加,左右压差也增大,阀芯逐渐动作至中位机能,部分回油箱、部分进冷却器。同理当左侧流量继续增大,热量非常大,压差也增大使阀芯动作至上位机能工作,所有流量进冷却器。下面溢流阀就是安全保护作用。至于温控如何实现闭环精准控制,得综合考虑系统。
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