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风力发电液压站不保压求助液压维修大佬有偿求教！

发表于 2023-9-9 17:02:40 | 显示全部楼层 |阅读模式

一共 4个油口 YB RB LD D ，YB是偏航刹车， RB主轴刹车，LD 偏航刹车漏油检测，D主轴插销。正常 15号电磁阀得电后正常保压，现在状态 15号阀得电泄压特别快。 21号阀得电也是泄压特别快，改检查得都检测过了，单向阀，换向阀都是好的，而且测试中有 1 -2次保压没问题，大多数都是保不住。本人电话 17292322781 同V

原理图.png

HY-510.0017Z液压原理图.pdf

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发表于 2023-9-11 08:59:40 | 显示全部楼层

偏航刹车的单作用缸出问题了！

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发表于 2023-9-11 10:26:06 | 显示全部楼层

最好是详细描述一下动作顺序及故障现象，有利于分析。

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发表于 2023-9-11 11:03:42 | 显示全部楼层

“ 本人电话 17292322781 同V ” 1，这个电话是空号 2, 15号电磁阀你是不是选了2位3通电磁阀，二通电磁阀通电不应该泄油 3， 21号电磁阀通电泄油是符合油路图的

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发表于 2023-9-11 11:15:08 | 显示全部楼层

17号溢流阀设置25bar可以理解为最低保压压力25bar

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发表于 2023-9-11 21:10:19 | 显示全部楼层

查查15的线圈电压，把15和17 换个新的，先换15试试

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发表于 2023-9-12 08:13:51 | 显示全部楼层

有时能保住，说明系统的元件应该没问题。故障可能是序号15换向阀有问题，有异物，阀芯没有到位拆下来清洗一下，或者换新的

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发表于 2023-9-12 08:33:57 | 显示全部楼层

方便说一下你那2个二位三通阀的选型吗什么牌子的？

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发表于 2023-9-12 09:15:28 | 显示全部楼层

刹车保压时15阀得电，此时21不得电
如果泄压，可能为15未工作到位，检查15供电电路。

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发表于 2023-9-12 09:49:49 来自手机 | 显示全部楼层

重刹车时15得电，21不得电，系统高压刹车。
不保压，检查15阀，检查其电路，检查刹车油缸。
不刹车时21得电，15不得电，刹车很轻。

求助问题，后面需要说明后面情况，不然，没人没人回答了

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