搜索
汉力达液压金币充值官方微信群液压资料下载
楼主: 三时

关于负载敏感泵

  [复制链接]
发表于 2012-5-8 18:00:01 | 显示全部楼层
液压虫子 发表于 2012-5-7 22:49
节流口开度不变而负载改变时,负载变化会等值同时叠加到LS阀两端,这并不会使LS偏离其平衡位置,泵流量怎么变 ...

你说的负载变化是等值的叠加在LS阀两端,为什么会出现这个情况,就是因为泵的流量改变了,这就是动态调节之后的结果,当然当LS阀再次平衡后泵的流量会和之前一样
回复

使用道具 举报

发表于 2012-5-8 18:16:39 | 显示全部楼层
游勇 发表于 2012-5-7 22:44
xiaoshxin同志:
Q=f(Δp,s)方程式中,只有压差,没有压力。负载变化,是外部干扰,通过FR的工作,反 ...

你是说在当负载变化这个过程中,泵的流量一直不变?那请问你当负载变化时,LS阀会有个动态的平衡过程,在这个过程中LS阀芯都动了,泵的私服活塞的进油变化了,排量会不改变?还有就是你能否分析下负载压力变化时,泵的出口压力会跟着改变成负载压力加上LS值,泵的这个压力变化是怎么得来的?
还有我觉得负载敏感的意思是压力匹配,流量适应,这是相对工作而言的,在工作的过程中我觉得根本不会出现流量一直不变的这种情况,因为在工作时就没有真正的稳态,一直是动态过程,所以泵的压力和流量一直在变化,一直在调节LS阀保持一种动态的平衡过程。力士乐给出的结论:流量不变。是在理想的稳态情况下得到的。他这样只是给人们说明他们如此设计的目的是什么,而不是他们真正可以做到这一点
回复

使用道具 举报

发表于 2012-5-8 18:35:04 | 显示全部楼层
游勇 发表于 2012-5-7 22:44
xiaoshxin同志:
Q=f(Δp,s)方程式中,只有压差,没有压力。负载变化,是外部干扰,通过FR的工作,反 ...

游大侠:
1、你说负载变化时,泵的排量不变,那么请问当负载变化时,LS阀会有个动态的调平过程,在这个过程中LS阀芯移动,那么进入泵伺服活塞的流量改变了,这时伺服活塞动了,泵的排量为什么不变?不知道我分析的对不对,请游大侠不吝指教。
2.当负载变化时,泵的出口压力会跟着变,因为泵的出口压力是负载压力加LS值,请问泵的出口压力变化是怎么实现的?请游大侠给予分析,谢谢。
3,我觉得负载敏感的意思是压力和流量匹配,而不是流量不变。鉴于工程机械复杂的施工工况,正常工作时,执行机构的负载和速度不可能不变,所以A10泵的LS阀一直会处于一个动态的调平过程,在这个过程中泵的压力是随时跟着负载压力变得,而要做到这一点那么泵的流量就要随时随刻变化。所以就没有所谓的稳态过程,力士乐之所以给出这个结论,只是在理想的假设条件下得到的,他这个结论只是为了说明他们的泵设计的出发点是这样的,而不是他们的泵可以做到这一点。

点评

只要远程谥流阀没开始泄压,负载压力便通过节流子传递到FR的另一端,所以FR阀在节流阀开口度不变时可保持在平衡位置。要是阁下光凭感觉,说这不行、那不对,也只好随阁下带喜欢了。  发表于 2012-5-8 21:35
回复

使用道具 举报

发表于 2012-5-8 20:34:47 | 显示全部楼层
xiaoshxin 发表于 2012-5-8 18:35
游大侠:
1、你说负载变化时,泵的排量不变,那么请问当负载变化时,LS阀会有个动态的调平过程,在这个过 ...

第2个问题,根据帕斯卡原理,"加在密闭液体上的压强,能够等值同时向各个方向传递",所以当负载变化时,泵出口压力变化是负载变化决定的,而非泵流量变化;
再第1个问题,负载变化时,泵的排量也许会有变化,那仅仅是因为负载变化导致泵泄露量变化,泵流量变化量弥补泄露而已;
第3个问题,LS阀确实时刻处在动态变化的过程,而此过程只是流量匹配过程,不管是适应阀口开度,还是弥补泄露;
如此说来,负载敏感就是流量适应!
以上是我根据xiaoshxin和游勇两位前辈的讨论的基础上总结,是对是错,想请两位大师点评一下!

评分

参与人数 1金钱 +6 收起 理由
游勇 + 6 有理论根据,不光凭感觉,解释得很清楚。

查看全部评分

回复

使用道具 举报

发表于 2012-5-9 17:51:59 | 显示全部楼层
xiaoshxin 发表于 2012-5-8 18:35
游大侠:
1、你说负载变化时,泵的排量不变,那么请问当负载变化时,LS阀会有个动态的调平过程,在这个过 ...

你好像并没有回答我的问题。
回复

使用道具 举报

发表于 2012-5-9 17:56:46 | 显示全部楼层
液压虫子 发表于 2012-5-8 20:34
第2个问题,根据帕斯卡原理,"加在密闭液体上的压强,能够等值同时向各个方向传递",所以当负载变化时,泵出口 ...

你可以把A10泵和M7阀整个控制系统放在一起,分析下。看看负载变化时他的调速阀和补偿阀是怎么动的。看看能不能说出个完整的控制过程
回复

使用道具 举报

发表于 2012-5-9 22:14:51 | 显示全部楼层
M7的阀没用过,我明天查rexroth的样本看一下
回复

使用道具 举报

发表于 2012-5-10 20:47:00 | 显示全部楼层
负载敏感分为压力敏感和流量敏感两种,本质都是通过反馈压力作用在变量柱塞上使泵输出与负载相适应
回复

使用道具 举报

  • 打卡等级:无名新人
  • 打卡总天数:5
  • 打卡总奖励:16
 楼主| 发表于 2012-5-11 00:21:05 来自手机 | 显示全部楼层
花爷~ 发表于 2012-5-10 20:47 负载敏感分为压力敏感和流量敏感两种,本质都是通过反馈压力作用在变量柱塞上使泵输出与负载相适应

可否再往细了说说
回复

使用道具 举报

发表于 2012-5-11 12:24:20 | 显示全部楼层
三时 发表于 2012-5-11 00:21
可否再往细了说说

以流量控制为例,泵出口接一个系统主流量阀,变量系统检测的是主流量阀阀口压差(阀口开度一旦设定就不变),
这个压差作用在变量控制阀的两端,压差决定变量控制阀阀芯的位置,变量控制阀控制变量柱塞端的压力为油箱压力还是泵出口压力,整个构成一个闭环。
工作过程为:假设负载流量需求增大,则主流量阀出口压力降低,阀口压差增大,导致变量控制阀动作,使变量柱塞与油箱连通,这样变量泵斜盘在弹簧作用下复位,排量增大,同时泵输出流量也增大,负载压力建立起来之后,阀口压差恢复正常,到达平衡点。反过来,负载流量需求减小,主流量阀出口压力升高,阀口压差减小,变量控制阀动作使变量柱塞与泵出口的高压油连通,高压油压缩弹簧,使排量减小,输出流量也减小,负载压力降低,主阀阀口压差再度达到平衡

压力控制的类似
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则