为什么不用电控做液压控制

daziran168 · 发表于 2014-3-16 10:57:35

仅就调速阀而言，用“电反馈”控制远没有机械-液压式的普通阀反应的速度快，也没有普通调速阀可靠，因为系统节点越多，可靠性越低，反应速度也会打折扣。

ustbcar · 发表于 2014-3-16 13:52:27

电液融合是发展方向，实际应用中怎么方便怎么可靠怎么来

来自:Android客户端

polarstar · 发表于 2014-3-18 16:23:42

学习了
我还以为是响应跟不上呢

leonhkz · 发表于 2014-3-19 17:27:05

想象和实际的差距！

疯长的三叶草 · 发表于 2014-3-19 20:25:39

最主要是可靠性及成本的问题，如果能解决好这两个问题，液压系统确实会简单很多

国运昌久 · 发表于 2014-3-21 00:17:59

进来了解一下

冲冲 · 发表于 2014-3-24 00:31:25

zhtok 发表于 2012-11-19 16:16
用航空插头不就OK了吗?成本

直接用卫星的黄金电路板

123aaa · 发表于 2014-3-31 12:01:49

游勇发表于 2012-4-24 18:25
是可靠性。工程上的失效统计发现电子、液压及机械有个3、2、1的比率，所以飞机上的飞行电脑有三台，升降伺服 ...

这就是关键的因素，赞一个

zjx0573 · 发表于 2014-3-31 13:27:31

这是一个思路,在某些场合下可以采用,硬件可以用相同的 ,用软件达到不同的功能,特别是使用插装阀后提交变小,然后可以安照模块安装,实现电控,我们的程控同步器就是采用这个思路,同步控制,压力控制 ,流量控制等都可以在一个系统里完成,可以独立工作,也互不干涉,如果有多余的硬件,可以拆卸下来,有堵头堵住就可以了,这样以后设计的时候只要改动软件控制就可以了,我感觉这个在某些场合还是比较实用的

superdos · 发表于 2014-9-23 20:32:01

按他的思路，液压系统的基本组成，泵、换向阀、油缸或液压马达哪样能能替代掉？能替代掉的那就完全不是液压系统了。比如注塑机就有油压机和全电动之分。但在工程机械和很多大型机器上，液压是很难被取代的，比如多少万吨的压力机，如用电的方式得用多大电机多大减速机？最后机器得多庞大

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