气动马达工作原理

芳洲小客

请教师傅们，这个气动马达的原理是什么，有几种工作模式，每种工作模式的阀是怎么切换的？

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高速差动连接

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马达正下方是不是抱闸？

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高速模式:N4右位带电进气，N1左位带电，形成差动。
低速模式:N4左位带电，回气。
马达下方活塞是不是控制高低速的抱闸？

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马达原理图部分按照纵向和横向分两部分，横向是主马达进气和回气，高低速控制，高速是差动，纵向是抱闸部分进气和回气。

心高气爽

气动马达高低速不是通过气体流量控制，是通过抱闸控制？

芳州小客

qqqqqqwwww 发表于 2022-5-8 10:07
马达原理图部分按照纵向和横向分两部分，横向是主马达进气和回气，高低速控制，高速是差动，纵向是抱闸部分 ...

抱闸是怎么控制高低速的？还有就是N3说怎么工作的？

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芳州小客 发表于 2022-5-10 10:28
抱闸是怎么控制高低速的？还有就是N3说怎么工作的？

N3减压阀带电时起减压作用，就是气路相通，高低速时都带电。
至于抱闸回路，我说的可能不准确，看不懂。高速时活塞上腔进气，抱闸打开。低速时下腔进气，抱闸闭合。

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芳州小客 发表于 2022-5-10 10:28
抱闸是怎么控制高低速的？还有就是N3说怎么工作的？

N3的电磁阀带电后加压控制相当于一个弹簧，把气路打开。能不能把现场的得失电和动作程序详细描述下？

芳州小客

qqqqqqwwww 发表于 2022-5-10 11:42
N3的电磁阀带电后加压控制相当于一个弹簧，把气路打开。能不能把现场的得失电和动作程序详细描述下？ ...

等设备检修时候我去研究下得电和动作的步骤，到时候再跟你说下。那么高速时N3和N4是同时往马达供气吗？还是N3做回路形成差动，但是N3连接着系统压力啊，怎么做到的