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楼主: xusile

液压油缸的设计

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发表于 2013-1-6 15:15:21 | 显示全部楼层
空间的限制,还是材料达不到强度啊,我感觉不能把问题简单化
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发表于 2013-1-6 21:23:12 | 显示全部楼层
都一样 起升都是无杆腔进油,回落都是有杆腔进油,安装方式不同而已,就像楼上说的空间问题,或者是布管方便
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发表于 2013-1-7 20:29:48 | 显示全部楼层
一样的,倒过来装有可能是因为,太接近铰链点了,而油缸头管路安装是不能有转动的,要不然容易漏油
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发表于 2013-1-7 20:30:55 | 显示全部楼层
如果油缸装在臂加的上面,就是小腔起作用了.
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发表于 2015-1-23 00:18:18 来自手机 | 显示全部楼层
又长知识了,感谢
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发表于 2015-3-18 16:06:57 | 显示全部楼层
速比不一样,活塞杆在下的时候伸出速度快
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发表于 2015-3-26 21:07:22 | 显示全部楼层
油缸倒置,转台可以做小,这个国外许多随车点就是倒置的
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发表于 2015-7-21 10:05:23 | 显示全部楼层
和结构布置需要有关
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发表于 2015-7-21 21:03:29 | 显示全部楼层
因地济而     这样做法也使用工况而定的    位置狭窄
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发表于 2015-8-9 19:10:08 | 显示全部楼层
主要考虑安装空间和布管美观,一般油缸油口都在缸筒上,胶管最好沿着转角较小的支耳与油缸油口连接,输出力和运动速度都一样。
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