大神求解 液压马达串联安装的效果（不是油管回路串联）

tuping1234

是串起安装，而不是油管回路串联
（1）如果两个液压马达串联安装，能达到什么效果，输出扭力加倍吗，但是第一个液压马达的输出轴是不是要加大
（2）用于行走，4个轮子，每个轮子都配两个马达，可以实现高低速切换，还是通过流量控制吗
（3）这种马达是不是只有定制
（4）用一个大液压马达不是更好吗，是为了解决安装体积的问题和成本问题吗

RNOMACHYDRAULIC

其实马达串并联安装与电路串并联连接是一个道理，两马达串联安装（不考虑效率）通过两马达的流量一样，但两马达会对系统压力进行分压，即两马达根据负载大小进行压力分配，如果两马达相同，达到系统压力时串联扭矩为并联扭矩的一半。驱动行走的话可以设计串并联切换实现高低速控制，速度调节基本原理都是改变实际工作的流量。具体的细节问题需要了解清楚后再回答。

013569

因为两个马达是串联的，首先第一个马达转动之后，油液才会顺利进入第二个马达；在此基础上不考虑效率和溢流，假设系统压力10MPa，第一个马达的负载消耗掉7MPa后开始转动，则第二个马达的入口压力就只有3MPa，这种情况下串联马达并非系统压力平分扭矩一致。除非你两个前轮刚性连接， 两个后轮也刚性连接， 否则相当不建议你用串联结构。

xiaobai

能串联的马达的输出轴强度已经考虑串联的情形了，不用考虑轴的强度问题。

中国小虎

从功率分配的角度考虑，出于能量守恒，第一个马达的负载如果过大，第二个马达肯定就会缺乏动力，扭矩不加倍，如果加倍的话，那串联100个不是更好。变成100倍