系统压力不明原因下降 真心求教

zhanghnxwl150

目前遇到一个很奇怪的现象：一个简单的高压齿轮泵液压动力单元，系统溢流阀的调压功能正常。用该泵站向两组atos的电磁比例换向阀（型号DHZO-AE-0-73-L1/I）组供油，每组阀组由比例换向阀、压力补偿器（型号HC-011/30）和双向平衡阀（型号CBBC-LAN-EBY）组成，每组控制一个竖直安装的带位移传感器的活塞液压缸（规格D80/d56X100），两台液压缸共同顶升一个偏载（偏载最厉害时，理论计算一边的油缸压力只需2MPa，另一侧的液压缸压力则需要8MPa）的负载平台。空载时，泵站向阀组供油，两台阀组升和降均正常，动作也同步。平台上加上一个5吨的偏载负载，一开始手动操控比例阀，可以同步上升，也能同步下降。转为自动控制，发现一开始两边能动，上升一点点后，负载轻的那一侧在动，而且动到一定距离后就不动了（此处应该是PLC程序通过位移传感器检测位置差超限而限定不让动了），但重的那一侧则纹丝不动。查看系统压力，发现系统压力由原先的10MPa下降到6MPa不变。用手动按钮顶比例阀的阀芯，无论升或降，两侧液压缸都纹丝不动，系统压力也不见上来。系统重启后，比例阀能让平台下降到底，系统压力恢复到10MPa。换向后至顶升，依旧到某位之后两侧油缸都不动，系统压力同样会下降至6MPa。把负载撤掉后，空载试车，系统压力依旧能到10MPa，油缸同步没问题。怎么回事？太困扰人了！动力单元非常简单，只含一台齿轮泵和一个溢流阀，本动力单元专向这两组比例阀提供动力，不作别的用。手头比例阀有好几个，更换比例阀，情况依旧。太让人抓狂。求专家解惑，非常感谢！备注：每组比例阀均由位移传感器组成闭环，由PID控制。

zhanghnxwl150

附上系统原理图（图中压力补偿器HC-011/30未表述出来）

kinghowe

右侧油缸有内漏嫌疑。偏重能否移到左侧试一下。

你玩

电气应该有限压或限位控制，

cn_young

zhanghnxwl150 发表于 2021-11-30 09:24
附上系统原理图（图中压力补偿器HC-011/30未表述出来）

感觉还是控制上的问题，两个油缸能不能在开环下轮流上升试试

液压工兵

两个比例阀都带压力补偿器吗？

zhanghnxwl150

液压工兵 发表于 2021-11-30 13:20
两个比例阀都带压力补偿器吗？

是的，都带

zhanghnxwl150

cn_young 发表于 2021-11-30 12:12
感觉还是控制上的问题，两个油缸能不能在开环下轮流上升试试

谢谢您的建议，等下我们换成普通换向阀开环试试。

ppddzz8162

一个缸先动作了，必然引起设备偏载太大，顶不动了。
不同步加剧，此时阀开口大，泄露量也大，泵站流量也不够了，压力就建立不起来了。

所以，感觉是液压泵站能力不够，压力和流量都需要增大。

江小斌

zhanghnxwl150 发表于 2021-11-30 09:24
附上系统原理图（图中压力补偿器HC-011/30未表述出来）

手动负载的时候没问题，那就是电控闭环控制有问题