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楼主: szpjx

小白遇到难题了

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 楼主| 发表于 2021-9-1 11:24:43 来自手机 | 显示全部楼层
液压锁的开启压力是14MPa,应该液压锁没有问题的,是不是液压缸因为负载增加,速度加快,液压缸前后压差变大,平衡阀液控口压力变小,将平衡阀关闭了,导致不能下降呢?
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 楼主| 发表于 2021-9-1 11:25:35 来自手机 | 显示全部楼层
回眸一笑 发表于 2021-8-31 17:15
新设备吗,

不是的,才出现了这个问题
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发表于 2021-9-1 15:09:04 来自手机 | 显示全部楼层
要先开先导止回阀才再开比例阀。若一起工作, 负载加上液压杆的面积差, 有机会压在先导止回阀, 引致先导止回阀打不开。
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发表于 2021-9-1 15:47:54 | 显示全部楼层
外控单向阀没有打开吧,先给控制液控单向阀的电磁阀通电
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 楼主| 发表于 2021-9-1 15:56:51 来自手机 | 显示全部楼层
游勇 发表于 2021-9-1 15:09
要先开先导止回阀才再开比例阀。若一起工作, 负载加上液压杆的面积差, 有机会压在先导止回阀, 引致先导止回 ...

游师傅,电控动作顺序是先打开液压锁的,只是在电控动作顺序不变的情况下,负载不一样了。液压缸就出现了不下降状态,太头疼了
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 楼主| 发表于 2021-9-1 15:58:28 来自手机 | 显示全部楼层
zkzcmy 发表于 2021-9-1 15:47
外控单向阀没有打开吧,先给控制液控单向阀的电磁阀通电

电控顺序都是正常的,是液压锁那边先打开的,只是液压缸负载变大了,液压缸就不下降。
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发表于 2021-10-17 16:07:13 | 显示全部楼层
考虑是液控单向阀的导压不够,负载到20t,液控单向阀需要的导压更大,可以根据负载计算出液压缸的压力,再结合液控单向阀的导压比,核算是否能打开,需要检测确定导压口压力。如果是老系统维修,需要检测各位置的压力状况,确定是某个阀出现的故障。
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发表于 2021-10-20 10:17:27 | 显示全部楼层
油缸旁有防爆阀吧,是否是防爆阀锁死了
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