关于蓄能器的保压原理

yys液压工程师

请教：
蓄能器的保压原理，是补充系统的油液泄漏，这边我就有一个疑问，在蓄能器补充系统泄漏的时候，根据公式P0V0=P1V1=P2V2，随着蓄能器在不断的补充系统的泄漏，其充气腔的体积实在不断增大的，也就是其他压力是在不断下降的。达不到系统保压的目的。
那么蓄能器保压的真正原因是什么，希望大家能够解决一下我的疑惑。谢谢。

天边有一朵的云

蓄能器是充气的，而气体是可压缩的，...  从这方面一想就弄明白了。

cn_young

系统的泄漏量相比蓄能器体积很小时才能使用蓄能器保压

yys液压工程师

cn_young 发表于 2021-3-3 09:28
系统的泄漏量相比蓄能器体积很小时才能使用蓄能器保压

也就是说保压并不是压力不变，而是压力一直在变小，只不过蓄能器的作用是把这个减小的速率降低？

cn_young

yys液压工程师 发表于 2021-3-3 09:32
也就是说保压并不是压力不变，而是压力一直在变小，只不过蓄能器的作用是把这个减小的速率降低？

我理解是这样的        

apdmcv

yys液压工程师 发表于 2021-3-3 09:32
也就是说保压并不是压力不变，而是压力一直在变小，只不过蓄能器的作用是把这个减小的速率降低？

因为气体可压缩，液体基本不可，所以油路那边只要体积变化很少的量就可以保压，这点变量对气体压力的减小其实可以忽略

zs7345

蓄能器只能维持某一时间段的保压，并不能一直保持系统压力不变，因为任何系统都存在泄露量，泄露量的大小决定保压时间的长短，一般什么工况下需要保压呢？

1648183658

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cn_young

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