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发表于 2021-2-2 08:28:12
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本帖最后由 qq378779921 于 2021-2-2 08:40 编辑
一般是测量高压侧的压力,使驱动总功率不超过一定数值,也就是恒功率控制。驱动总功率P(Kw)=Vg(泵排量)*n(发动机转速)*△p(驱动压力)
功率P(Kw)、Vg(泵排量)、n(发动机转速)都是已知数或者可以监测的值,最后得到驱动压力△p<一个值,这个数值也叫作起调压力。
调整马达排量也就是调整驱动压力△p,马达排量越大,驱动压力越小,马达排量越小,驱动压力越大,这样动态调整取一个稳态的值来适应不同路面和坡度。
正常闭式驱动系统应该是先是
①泵的排量从0-max,马达排量max不变,车辆最大扭曲起步;
②泵的排量max,再逐步减小马达排量,车辆加速;
③当驱动压力超过起调压力后,马达排量动态调整,使驱动压力保持在起调压力附近。
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