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发表于 2021-1-20 08:52:09
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这些样本应该是非专业人员翻译的,有时确实不好理解
1、油口3如果有背压就会与负载压力叠加,增大主阀芯开启难度,控制压力就需要提高。当此阀距泵站较远时,为了减少管路,往往把3接到T口上,这时就会有背压。油口3的压力就是这个意思。
2、回座压是指主阀芯开始复位(有关闭趋势)时的压力。刚开启时的压力往往比设定压要稍高一点,当流量增加后,在液动力的作用下才会降到设定值。回座压则相反。
如果上面的回答有出入,请指导修正
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