DFR/DFR1能否实现远程压力控制

泛舟

换向阀P口前有直径1.0或者1.2的节流子，那么我又有个疑问:问什么只设置6通径的换向阀，为什么不设置10通径的卸荷不更快吗
由于换向阀前的节流子为直径1.0或者1.2，设置10通径的效果与6通径的效果是一致的。1.0或者1.2的节流子在保证换向阀长期使用后，因磨损所产生的泄漏流量损失也可忽略不计。
我们一般在更换单向阀后的阀时，会对所换的之路的换向阀进行来回换向，就可实现换向阀后至油缸后AB油路进行泄压，保证在拆螺丝后，从不出现喷油现象。由于喷油现象会伤人，另恒容易击穿阀的密封圈。

泛舟

qqqqqqwwww 发表于 2013-8-9 21:41
谢谢scgbb老师的点拨，我今天又把各个线上的液压原理图又梳理了一遍，确如老师所说：在泵的单向阀出口和Y ...

换向阀P口前有直径1.0或者1.2的节流子，那么我又有个疑问:问什么只设置6通径的换向阀，为什么不设置10通径的卸荷不更快吗
由于换向阀前的节流子为直径1.0或者1.2，设置10通径的效果与6通径的效果是一致的。1.0或者1.2的节流子在保证换向阀长期使用后，因磨损所产生的泄漏流量损失也可忽略不计。
我们一般在更换单向阀后的阀时，会对所换的之路的换向阀进行来回换向，就可实现换向阀后至油缸后AB油路进行泄压，保证在拆螺丝后，从不出现喷油现象。由于喷油现象会伤人，另恒容易击穿阀的密封圈

qqqqqqwwww

scgbb 发表于 2013-8-9 22:44
换向阀P口前有直径1.0或者1.2的节流子，那么我又有个疑问:问什么只设置6通径的换向阀，为什么不设置10通径的 ...

谢谢老师的回复。弄懂图中各个元件的设计意图真不容易呀!

泛舟

qqqqqqwwww 发表于 2013-8-9 22:59
谢谢老师的回复。弄懂图中各个元件的设计意图真不容易呀!

qqqqqqwwww:您好！技术交流呢，共同提高。
qqqqqqwwww ：可否提供说明液压站图中另一电磁换向阀的得失电情况。该换向阀是否是在泵运行时一直得电，泵停止时失电？谢谢！

qqqqqqwwww

scgbb 发表于 2013-8-10 07:51
qqqqqqwwww:您好！技术交流呢，共同提高。
qqqqqqwwww ：可否提供说明液压站图中另一电磁换向阀的得失电 ...

scgbb老师,我已经让搞电气的去查了,星期一出结果,到时再回复您,大学期间学的是机械,液压一点也没接触,所以基础比较差,还请论坛的各位老师帮忙指点,特别是液压原理基础,再次感谢您和游勇老师的帮助。

qqqqqqwwww

scgbb 发表于 2013-8-10 07:51
qqqqqqwwww:您好！技术交流呢，共同提高。
qqqqqqwwww ：可否提供说明液压站图中另一电磁换向阀的得失电 ...

scgbb老师:您好,经查电气原理图,与安全阀并联的6通径电磁阀在给定泵启动命令后延时500ms得电,给定泵停止命令后延时3s后失电。而变量泵头的电磁阀在给定泵启动命令时立即得电,无延时;给定泵停止命令就失电,无延时。看来变量泵低压低排量启动是靠直径2毫米的节流子后的电磁阀起作用,不知我的说法对不对,还请老师详解。

qqqqqqwwww

scgbb 发表于 2013-8-10 07:51
qqqqqqwwww:您好！技术交流呢，共同提高。
qqqqqqwwww ：可否提供说明液压站图中另一电磁换向阀的得失电 ...

scgbb老师:您好,既然泵一起动泵头电磁阀就得电关闭,那么FR阀上部受液压油作用力假设为p,FR阀下部受的力为p与14bar压力之和,p与p相抵消,那么FR就只受14bar的压力,在此力作用下FR阀下位工作,所以油泵在低压大排量下启动,此时油泵摆角最大。不知我的说法对不对?

qqqqqqwwww

scgbb 发表于 2013-8-10 07:51
qqqqqqwwww:您好！技术交流呢，共同提高。
qqqqqqwwww ：可否提供说明液压站图中另一电磁换向阀的得失电 ...

scgbb老师:您好。当与安全阀并联的电磁阀得电关闭后,这时油路中DR阀的调压弹簧为最小负载,液压油克服DR阀弹簧力,DR阀芯移动,液压油进入变量缸活塞端,此时泵摆角变为0,压力为DR阀设定值130bar,此时变量完成,系统维持恒压。

qqqqqqwwww

scgbb 发表于 2013-8-10 07:51
qqqqqqwwww:您好！技术交流呢，共同提高。
qqqqqqwwww ：可否提供说明液压站图中另一电磁换向阀的得失电 ...

scgbb老师：油泵停止运转后，泵与单向阀119之间的压力通过泵头电磁阀缓慢卸荷，中间经过直径1毫米的节流子，卸荷后，FR阀和DR阀在14BAR和130BAR压力作用下，下位工作，变量缸活塞端通油箱，此时油泵处在最大排量状态，也就是说，泵下一次启动前，油泵始终是在大排量状态。而119单向阀至Y机能换向阀之间的压力是经过上面的6通径换向阀缓慢卸荷的，不知我以上的分析对不对？请老师明示，谢谢。

泛舟

qqqqqqwwww 发表于 2013-8-12 10:25
scgbb老师:您好,经查电气原理图,与安全阀并联的6通径电磁阀在给定泵启动命令后延时500ms得电,给定泵停止命 ...

qqqqqqwwww ：你好！咱们以后交流称呼坛友，更好！{:9_232:}
个人理解：泵头的电磁阀在电机启动时得电，FR（最外面的阀）上位工作，泵在最小排量的情况下启动，跟星形降压启动共同作用来启动泵。而泵启动之后，电磁阀失电，FR下位工作，泵在图中2个红圈内的串联液阻的作用下，大约低于游勇管理员所述的流量损失。DFR泵的中间的DR阀起作用，DFR泵的最终作用还是DR泵的功能，即恒压泵系统。不过我的理解跟你提供的电磁铁得失电有出入。
qqqqqqwwww ：根据你提供的该泵为DFR，在泵的出口没有梭阀的作用下，泵的出口一般是单执行元件。

qqqqqqwwww：请教该液压站是应用于工业液压哪类设备？谢谢！