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杆腔差动需要什么条件,管径比多少好?

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发表于 2020-9-6 18:32:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
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图里油缸两个都为140直径,杆径60,并联
左边液动换向阀“没画先导阀”25通径,两个插装阀也用25通径,
最右边插装阀上方 控制油的是图二中位关闭,右边插装阀打不开,中间的插装阀因压差自动打开形成差动,这样有没有问题
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发表于 2020-9-6 20:49:06 | 显示全部楼层
中间的插装阀只能A流向B,差动需要B流向A。
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 楼主| 发表于 2020-9-7 06:38:33 | 显示全部楼层
zzfjct 发表于 2020-9-6 20:49
中间的插装阀只能A流向B,差动需要B流向A。

我就是需要反向差动这样是不是面积差太多不行
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 楼主| 发表于 2020-9-7 07:00:27 | 显示全部楼层
zzfjct 发表于 2020-9-6 20:49
中间的插装阀只能A流向B,差动需要B流向A。

这两个油缸270mm长,杆伸出一般只有50到100mm然后快速回退,我想的是只伸出这一点,油缸两端油液的差应该能差动,
但现在阀板还没改完一时半会试不了
如果必须用双出轴油缸两边的杆径分别比多少合适?

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发表于 2020-9-7 12:32:28 | 显示全部楼层
差动是大小腔压力一样,也就是说大腔力大于小腔力,所以小腔进油时是不能实现差动的。快速退回可以采取增大油缸速比的方式,缸径和杆径越接近,油缸速比越大,回退速度越快,但同时要考虑大腔管径,速比越大,大腔管径越大,否则会导致回油背压过高
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发表于 2020-9-7 13:05:10 | 显示全部楼层
普通液压缸不可能实现“反向差动”,因速比原因无杆腔压力始终低于有杆腔压力,不可能流向有杆腔。
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发表于 2020-9-7 13:22:18 | 显示全部楼层
本帖最后由 zzfjct 于 2020-9-7 13:23 编辑

要实现反向差动,看看这个帖子:https://www.iyeya.cn/thread-20074-1-1.html,普通结构不能实现“反向差动”。
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 楼主| 发表于 2020-9-7 18:12:18 | 显示全部楼层
zhangqq 发表于 2020-9-7 12:32
差动是大小腔压力一样,也就是说大腔力大于小腔力,所以小腔进油时是不能实现差动的。快速退回可以采取增大 ...


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 楼主| 发表于 2020-9-7 18:23:39 | 显示全部楼层
zzfjct 发表于 2020-9-7 13:22
要实现反向差动,看看这个帖子:https://www.iyeya.cn/thread-20074-1-1.html,普通结构不能实现“反向差动 ...

多谢指点,
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 楼主| 发表于 2020-9-7 18:49:51 | 显示全部楼层
zhangqq 发表于 2020-9-7 12:32
差动是大小腔压力一样,也就是说大腔力大于小腔力,所以小腔进油时是不能实现差动的。快速退回可以采取增大 ...

不过我这是两个油缸杆腔收回带动负载需要的是大压力和速度,如果加大杆径收回力就变小不够用了,油缸伸出负载力小反倒不需要多大力
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