设为首页
收藏本站
所有帖子
关于我们
联系我们
微信群
开启辅助访问
搜索
搜索
本版
用户
门户
Portal
资讯
液压资讯
观点
观点
产品
液压产品
技术
液压技术
合集
导读
Guide
下载
签到
金币
论坛
BBS
登录
立即注册
腾讯QQ
账号
自动登录
找回密码
密码
登录
立即注册
只需一步,快速开始
我的
日志
记录
收藏
勋章
任务
道具
动态
设置
退出
液压圈
»
论坛
›
液压系统
›
AMESim
›
飞机机舱环境控制仿真--热传导仿真
负载敏感资料下载
|
液压培训资料下载
|
液压样本下载
|
AMESim资料下载
|
力士乐资料下载
|
挖掘机资料下载
|
标准资料下载
|
多路阀资料下载
返回列表
查看:
2619
|
回复:
0
飞机机舱环境控制仿真--热传导仿真
[复制链接]
charleswwf
charleswwf
当前离线
积分
162
注册时间
2013-5-26
最后登录
1970-1-1
IP卡
狗仔卡
发表于 2020-7-22 06:58:30
|
显示全部楼层
|
阅读模式
这个案例通过对
液压系统
和风扇的建模,能在各种风扇运作条件下模拟风扇能耗和选型。
第一,测试两种方案:在仿真选项中勾选热传导;或在环境中调整不同的油液温度和环境初始温度。注意观察不同时间点和温度情况下液压系统的变化。尤其是
泵
的泄露模型,在不同温度下泵的泄露呈现不同状态。
第二,风扇模型。在风扇中通过曲线定义不同的工况,通过手柄提供一个连续的信号以修改不同的负载情况。扩散的能耗和功率可以计算得到。
第三,在绘图仪中呈现常见的参数随时间变化,比如功率、发动机转速、
马达
转速、温度。
回复
使用道具
举报
提升卡
置顶卡
变色卡
返回列表
高级模式
B
Color
Image
Link
Quote
Code
Smilies
您需要登录后才可以回帖
登录
|
立即注册
本版积分规则
发表回复
回帖后跳转到最后一页
快速回复
返回顶部
返回列表