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原理图求解

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发表于 2019-12-11 18:29:48 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
请教各位大佬,这样的原理图是否可行?谢谢!
IMG_20191211_183632.jpg
  • 打卡等级:无名新人
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发表于 2019-12-11 19:06:03 | 显示全部楼层
靠外力回程的时候怎么回油?
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发表于 2019-12-11 19:48:36 | 显示全部楼层
减压阀处需要加个单向阀,否则回程时油液无法形成回路,排不出去
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发表于 2019-12-11 20:43:39 | 显示全部楼层
减压阀是三通减压阀可以
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发表于 2019-12-11 21:48:20 来自手机 | 显示全部楼层
不正确,了解下符号吧
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  • 打卡等级:无名新人
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 楼主| 发表于 2019-12-11 22:10:20 | 显示全部楼层
zs7345 发表于 2019-12-11 21:48
不正确,了解下符号吧

谢谢,减压阀确实画错了。感谢指正!
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  • 打卡等级:常驻居民
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发表于 2019-12-12 08:29:08 | 显示全部楼层
液压设计首先要考虑进出要通!!!
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  • 打卡等级:常驻居民
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发表于 2019-12-12 08:36:24 | 显示全部楼层
楼主本意是希望中位油缸回程卸荷,A  B 位以两种工作压工作,但是图中减压阀画法是二通的,反向是截止的,无法回油,即使是换成三通减压阀,阀内部带反向单向阀,可以回油,但是经过梭阀后又分流集流,因为你回程都是低压,梭阀起不到选择作用,会产生扰动,也不建议这样直接使用,因此,此原理图有待改进,目前来说是不能正常工作的
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发表于 2019-12-12 10:34:45 | 显示全部楼层
何必两个减压阀,A/B口两个叠加溢流阀不就解决压力和回油问题了
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  • 打卡等级:无名新人
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 楼主| 发表于 2019-12-13 08:52:10 | 显示全部楼层
谢谢各位的讲解,现在原理图改成这样了,请各位大佬再帮我看看,谢谢了!
085209adj9eryceuytt9tt.jpg
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