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安全说明 在调试和运行过程中，轴向柱塞单元必须始终充满液压油并排放空气。在停用相对较长的时间后，也必须遵守上述注意事项，因为，轴向柱塞单元可能通过液压管路将液压油排回到油箱中。 泵壳体内的壳体泄油必须通过zui 高泄油口 (T1 、T2) 排放到油箱。 对于多个设备的组合，应确保不超过每个设备的相应壳体压力。当设备的泄油口存在压差时，必须更换共用的泄油管路，以使在任何情况下，都不超过所有连接设备的zui小允许壳体压力。如果无法做到这点，必要时应铺设单独的泄油管路。 为了获得有利的噪音值，应使用弹性元件分离所有连接管路，并避免在油箱上方安装。 在所有工作条件下，壳体泄油管路必须通入油箱中zui低油位以下的位置。 安装位置 请参见以下示例 1 至 6。 其他安装位置可应要求提供。建议的安装位置：1 和 2。 注意 对于某些安装条件，可以预料到对控制特性的影响。重力、净重和壳体压力可导致控制特性出现轻微变动，并使响应时间有所改变。 安装位置————排气口————冲液 1————————–—————T2、T1 2————————–—————T2、T1 3————————–—————T2、T1 4————————L1—————T2、T1 (L1) 5————————L1—————T2、T1 (L1) 6————————L1—————T2、T1 (L1) L1 注油/排气 T1、T2 泄油口 ht min 所需zui低浸没深度 (200 mm) hmin 至油箱底部的所需zui短距离 (100 mm) 在油箱下方安装意味着轴向柱塞单元安装在油箱外部，低于zui低油位。
力士乐Rexroth A6VE变量马达安装说明
在油箱上方安装 在油箱上方安装意味着轴向柱塞单元安装在油箱的zui低油位上方。
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安全说明 -轴向柱塞单元的项目规划、安装和调试必须由合格人员进行。 -在使用轴向柱塞单元前，请完整阅读相应的说明手册。如有不懂，可向我司（大象液压）咨询。 -运行期间及运行后不久，轴向柱塞单元（特别是电磁铁）可能存在造成灼伤的风险。应采取适当的安全措施（例如穿着防护服）。 -轴向柱塞单元的特性可能会因不同的工作条件（工作压力、油液温度）而改变。 -工作管路油口： -油口和固定螺纹设计用于zui大规定压力。机器或系统制造商必须确保连接元件和管路的安全系数满足规定的工作条件（压力、流量、液压油、温度）。 -工作管路油口和功能油口仅用于液压管路。 -必须遵循此处包含的数据和说明。 -该产品不能作为一个遵循ISO 13849的通用机械安全概念的部件被批准。 -采用以下紧固 -接头： 关于所用接头的紧固扭矩，请参见制造商说明。 -安装螺栓： 对于符合DIN 13标准采用公制ISO螺纹的安装螺栓，我们建议根据VDI 2230对其紧固扭矩单独进行检查。 -轴向柱塞单元的螺纹孔： zui大允许紧固扭矩Mg max对于螺纹孔是zui大值，不得超过该值。有关数值，请参见下表。 .锁紧螺钉. 对于随轴尚柱塞单元提供的金属锁紧螺钉,应采用锁紧螺钉所需的紧固扭矩Mv。有关数值.请参见下表。 油口标准——螺纹尺寸——内螺纹孔的zui大允许——锁紧螺钉所需的————锁紧螺钉内 ————————————紧固扭矩 MG max————紧固扭矩 My1)—————六角规格 DIN 3852——M12 x 1.5——50 Nm—————————25 Nm2)———————6 mm ——————M14 x 1.5——80 Nm—————————35 Nm————————6 mm ——————M16 x 1.5——100 Nm—————————50 Nm————————8 mm ——————M18 x 1.5——140 Nm—————————60 Nm————————8 mm ——————M22 x 1.5——210 Nm—————————80 Nm————————10 mm ——————M26 x 1.5——230 Nm—————————120 Nm————————12 mm ——————M27 x 2———330 Nm—————————135 Nm————————12 mm ——————M33 x 2———540 Nm—————————225 Nm————————17 mm ——————M42 x 2———720 Nm—————————360 Nm————————22 mm 注： 1) 紧固扭矩适用于交货时收到的“干”状态螺钉和安装时的“稍微润滑”的螺钉。 2) 在“稍微润滑”状态，对于 M12 x 1.5，MV 减小至 17 Nm。
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发表于 2019-12-10 08:47:55
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