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力士乐M7阀工作原理

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发表于 2019-10-26 18:53:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
如图所示是力士乐M7多路阀连接两个大小不一样负载的图片。主阀阀芯前后压力都一样,补偿阀顶部都是承受最大负载的压力补偿阀下部都是承受从P经主阀阀芯节流来的压力,阀后补偿P'=Pchigh。补偿阀弹簧压力应该也一样,那么补偿阀是怎么根据不同的负载进行调节的呢,换句话说就是补偿阀怎么让主阀节流后的压力保证一样的呢

力士乐多路阀

力士乐多路阀
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发表于 2019-10-29 22:02:05 | 显示全部楼层
M7阀后补偿器的原理和其它补偿器不同,其它补偿器调节的是出口压力,但是M7补偿器确调节的是入口压力,补偿器入口压力等于最高负载压力+补偿器需弹簧压力,补偿器在实现这一功能的同时也就调节了补偿器阀芯的面积,使得补偿器出口压力等于当前多路阀所驱动的负载。
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发表于 2019-10-29 22:04:48 | 显示全部楼层
M7的补偿器就是把普通的阀前补偿器反过来(出口当入口,入口当出口)
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 楼主| 发表于 2019-10-30 09:55:55 | 显示全部楼层
zhanghaibowin 发表于 2019-10-29 22:02
M7阀后补偿器的原理和其它补偿器不同,其它补偿器调节的是出口压力,但是M7补偿器确调节的是入口压力,补偿 ...

补偿器需要弹簧压力是由什么决定的
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发表于 2019-10-30 23:10:08 | 显示全部楼层
yorking 发表于 2019-10-30 09:55
补偿器需要弹簧压力是由什么决定的

补偿器弹簧压力由两个方面决定:第一是泵负载敏感泵的低压待命压力,第二是补偿器和负载敏感多路阀以及管路的压力损失,这两个因素共同决定了补偿器的弹簧压力。基本上所有负载敏感多路阀补偿器的弹簧都设计在7BAR左右,负载敏感泵低压待命压力在20BAR左右。
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 楼主| 发表于 2019-10-31 19:12:41 | 显示全部楼层
zhanghaibowin 发表于 2019-10-30 23:10
补偿器弹簧压力由两个方面决定:第一是泵负载敏感泵的低压待命压力,第二是补偿器和负载敏感多路阀以及管 ...

是的 但是现在我有一个地方想不明白,就是补偿器阀芯弹簧压力都是一样的,阀芯顶部又都受到最大负载的压力,补偿器入口压力是一致的,那么补偿器阀芯的开口大小是不是也是一样的,那么在带有两个不一样的负载的情况下,为什么补偿器出口的压力会不一样,等同于各自负载的压力
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 楼主| 发表于 2019-10-31 19:19:23 | 显示全部楼层
yorking 发表于 2019-10-31 19:12
是的 但是现在我有一个地方想不明白,就是补偿器阀芯弹簧压力都是一样的,阀芯顶部又都受到最大负载的压 ...

是不是可以这么理解,补偿器相当于一个顺序阀,出口的压力就是由负载决定
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