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新人请教,有关油液流速的问题

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发表于 2019-6-25 14:25:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
各位大神,最近在工作中有个疑问。假设一个定量,其出口分别接内径10和20的管子,连接油箱,问2根管子中的油液流速关系?
解释1,Q1=Q2,Q=V体*T,V体=S*L=S*v*T,由于S1<S2所以V1>V2
解释2,液压系统中,泵只提供流量,压力由外负载决定,泵出口的油液只具有动能,所谓的高压泵只是耐压高、出口流速快、动能大而已。泵的出口流速相当,V1=V2,但10的管子阻力大,减速运动的加速度大所以V1'<V2'。
但现实情况如何?管子无限细,就没有油液流动了,管子无限大,出口的油液就呈现喷射状了。
期待大神的分析,再次拜谢。
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发表于 2019-6-25 15:47:44 | 显示全部楼层
同样体积的流量流过不同截面的管路,当然是截面小的流速高,截面大的流速低,即V1>V2
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 楼主| 发表于 2019-6-25 16:29:47 | 显示全部楼层
zzfjct 发表于 2019-6-25 15:47
同样体积的流量流过不同截面的管路,当然是截面小的流速高,截面大的流速低,即V1>V2

但按照解释2的方法分析,应该V1<V2,两个结论是矛盾的,但不知道问题出在哪了?
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发表于 2019-6-25 23:36:45 来自手机 | 显示全部楼层
现实中,泵出口堵死(接根无限细的管子,全截流)堵转?,或者泵出口完全开放(接根无限粗的管子,因太粗无法充满,流量也为0,但泵是全流量)喷射?定量泵理想状态是恒流泵,但多数现实应用中只是近似恒流量,所以还是会有近似恒流量泵和完全破坏恒流量家的两种相反特性。
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发表于 2019-6-25 23:45:46 来自手机 | 显示全部楼层
吸铁石 发表于 2019-6-25 23:36
现实中,泵出口堵死(接根无限细的管子,全截流)堵转?,或者泵出口完全开放(接根无限粗的管子,因太粗无 ...

流量和流速是不同的衡量指标,在这两个极端条件时才“相等”都是0。
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发表于 2019-6-26 00:02:39 来自手机 | 显示全部楼层
吸铁石 发表于 2019-6-25 23:45
流量和流速是不同的衡量指标,在这两个极端条件时才“相等”都是0。

无限的引入,除了管径上的无限,还有管长上的无限,这些又都会让两种管子的特性无限接近。
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 楼主| 发表于 2019-6-26 06:26:28 | 显示全部楼层
吸铁石 发表于 2019-6-25 23:36
现实中,泵出口堵死(接根无限细的管子,全截流)堵转?,或者泵出口完全开放(接根无限粗的管子,因太粗无 ...

所以液压管路的内径应该在一定的范围,确保泵的流量可以充满?假设10和20的管子都可以充满,而且又不堵转,流速关系应该如何呢?两个分析方法得到的结论不同,但又不知道问题出在哪了?希望各位前辈能够指出。
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发表于 2019-6-26 12:36:58 | 显示全部楼层
10074012lucifer 发表于 2019-6-26 06:26
所以液压管路的内径应该在一定的范围,确保泵的流量可以充满?假设10和20的管子都可以充满,而且又不堵转 ...

不好意思,昨晚太困了,手机打了一些后,睡虫发作没发上来
功率=推力*流速=压力*流量,相关的变数较多,你的公式我没细看核实,你自查一下。
现实1中,前提之一是泵出口压力要满足管子上的压力损失(否则泵输出流量不再恒流会下降,细管流速就慢下来了);
现实2中,前提之一是泵出口流量要满足管子上的流量损失(否则泵输出压力不再恒压会下降,粗管流速也会慢下来)。
流速谁先慢下来,慢到0,光有管径指标肯定不够的,造成这些实际损失的因素你找一下,肯定有专业的量化指导文献的
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 楼主| 发表于 2019-6-26 14:13:35 | 显示全部楼层
吸铁石 发表于 2019-6-26 12:36
不好意思,昨晚太困了,手机打了一些后,睡虫发作没发上来
功率=推力*流速=压力*流量,相关的变数较多, ...

好的,非常感谢前辈。之后我再查一下相关资料
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发表于 2019-6-30 17:11:35 来自手机 | 显示全部楼层
首先假设,压泵的出口是一样的,所以泵的出口的流速是一样的,接管的过程相当于一个变径的过程。然后根据连续性方程,截面积大的管路,流速肯定小。
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