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液压马达进出油口相连是否可行

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发表于 2019-5-25 10:48:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
如题,液压马达某段时间工作在负载荷状态,即负载方向与马达转矩方向一致,此时若切断供油,接通马达进出油口,通过调速阀调节重物下放速度,通过单向阀向马达进油口补充泄露量的油,这个工况是否可行?
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发表于 2019-5-25 11:35:11 | 显示全部楼层
应该可行,这个方案就是回油节流调速速控制嘛,但是必须要保证补油泵的压力,不得低于10bai,不然会造成真空下滑。
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发表于 2019-5-25 12:04:01 | 显示全部楼层
你的调速阀怎么接?
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 楼主| 发表于 2019-5-25 15:15:35 | 显示全部楼层
zzfjct 发表于 2019-5-25 12:04
你的调速阀怎么接?

因为需要保持马达的匀速,而且匀速状态下流量很大,目前想的是将两个调速阀并联,油液从出油口出经并联的调速阀调速,回进油口。
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 楼主| 发表于 2019-5-25 15:17:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 zyxxxy 于 2019-5-25 15:19 编辑
心情很好 发表于 2019-5-25 11:35
应该可行,这个方案就是回油节流调速速控制嘛,但是必须要保证补油泵的压力,不得低于10bai,不然会造成真空 ...

若不用补油泵呢?单向阀补油 微信图片_20190525152633.png
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发表于 2019-5-26 13:05:30 | 显示全部楼层
zyxxxy 发表于 2019-5-25 15:17
若不用补油泵呢?单向阀补油

这个没有测试过,主要是怕油路吸油阻力大,造成吸空,一般汽车吊起重机低压口都有补油单相阀,可以测试一下
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发表于 2019-5-26 22:33:49 来自手机 | 显示全部楼层
要看下降的速度。若在马达口的流速不超过0.8米/秒,而防吸空阀的没弹簧及垂直安装的,则没問題。
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发表于 2019-5-27 10:49:05 | 显示全部楼层
我有个马达,停止瞬间有冲击,冲了轴端油封,现正准备在进出口处加单向阀,使停止时平衡进出口压差,马达可以自由转一下再自行停止。
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发表于 2019-5-30 00:00:37 | 显示全部楼层
冲了轴封是壳体背压高,楼主检查壳体泄压口的管子是否缩小了。
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发表于 2019-6-2 10:07:54 | 显示全部楼层
我觉得没问题,你可以试一下啊
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