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齿轮马达壳体开裂

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发表于 2019-5-5 11:59:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
设备中的齿轮马达壳体开裂,已经有几次(更换马达),系统是电磁换向阀加双向节流阀(回油节流),是否是因为节流导致马达壳体压力过高;改为进口节流是否可以改善
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发表于 2019-5-5 22:17:30 | 显示全部楼层
先看看马达壳体压力高是怎么引起的?
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发表于 2019-5-5 23:39:23 | 显示全部楼层
马达没有独立泄油管吧?
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发表于 2019-5-6 07:44:35 | 显示全部楼层
我也觉得 是油马达泄油没有或者不畅导致的
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 楼主| 发表于 2019-5-6 08:46:37 | 显示全部楼层
马达有独立的泄油管,壳体压力高,我也无法理解,唯一解释的通的就是回油节流导致
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发表于 2019-5-6 16:45:11 | 显示全部楼层
我认为跟回油节流无关,齿轮马达肯定是双向的,两口都能承受高压力的,你是不是没接泄油管,要不就是泄油管太细了???
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发表于 2020-5-14 20:15:31 | 显示全部楼层
齿轮马达有泄油口吗?
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发表于 2020-5-18 16:46:45 | 显示全部楼层
壳体裂的马达,轴封有没有损坏?
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发表于 2021-6-29 14:23:42 | 显示全部楼层
齿轮马达卸油管一般多大通径
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  • 打卡等级:论坛老炮
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发表于 2021-6-29 22:54:39 | 显示全部楼层
马达轴封是骨架油封还是机械密封?
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