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楼主: cyclss

大家看看我是设计方案是否可行

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发表于 2019-4-11 22:13:28 | 显示全部楼层
创圆船 发表于 2019-4-11 19:29
只是速度不一样而已,可是无论怎么样接都是这样的结果,无所谓了。除非双出杆

我的看法同14楼相同。
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发表于 2019-4-12 20:49:50 | 显示全部楼层
创圆船 发表于 2019-4-11 19:29
只是速度不一样而已,可是无论怎么样接都是这样的结果,无所谓了。除非双出杆

非也!非也!您并没有真正理解我所说的方案。其道理很简单,油管交叉连接后就是两油缸无杆腔与无杆腔想通,有杆腔与有杆腔想通,在缸径和缸径相同,杆径和杆径相同的前提下,下活塞与上活塞的运动,无论运动方向、速度还是移动距离都是一样的,即:下右则上右,下快则上快,而且上下活塞都能运动到头。怎能说“无论怎么样接都是这样的结果”呢?!
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发表于 2019-4-12 23:15:49 来自手机 | 显示全部楼层
我知道你说的,可是运动取决于负载,负载一定,如果是大腔受压,那么受力虽然不变,可是速度就会很慢了。如果是小腔受压,作用力也不会变,但是速度会快不少,
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发表于 2019-4-16 11:11:18 | 显示全部楼层
本帖最后由 怡心斎人 于 2019-4-16 11:12 编辑
创圆船 发表于 2019-4-12 23:15
我知道你说的,可是运动取决于负载,负载一定,如果是大腔受压,那么受力虽然不变,可是速度就会很慢了。如 ...

按我说的方案,无论下缸上缸,活塞速度都是由外力推拉速度决定的
另,没听有“运动取决于负载”之说。
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发表于 2019-4-19 20:28:43 | 显示全部楼层
看评论受益匪浅!受教了!
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