AMESim之柱塞缸建模仿真
知识窗 液压油液的选择 1.液压油液应满足的要求
液压系统中工作的油液,一方面作为传递能量的介质,另一方面作为润滑剂润滑运动零件的工作表面。因此,油液的性能会直接影响液压传动的性能,如工作的可靠性、灵敏性、工况的稳定性、系统的效率及零件的寿命等。在选用液压油液时应满足下列几项要求: (1)黏温性能好。在使用温度范围内,油液的黏度随温度的变化越小越好。 (2)具有良好的润滑性。油液在规定的范围内应具有足够的油膜强度,以免产生干摩擦。 (3)具有良好的化学稳定性。油液不易氧化变质,以防止产生黏质沉淀物影响系统的正常工作;防止氧化后油液变为酸性,对金属表面起腐蚀作用。 (4)质量应纯净,不含各种杂质,有良好的抗泡沫性。若含有酸、碱,则会腐蚀机件和密封装置;若含有机械杂质,则易造成油路堵塞;若含有易挥发性物质,则易使油液产生气泡,将影响运动的平稳性。 (5)闪点要高,凝固点要低。
2.液压油液的选择 液压油液的选择首先要考虑的是油液的黏度问题,即根据泵的种类、工作温度、系统速度和工作压力首先确定适用黏度范围,然后再选择合适的液压油液品种。黏度选择的总原则是:在高压、高温、低速情况下应选用黏度较高的液压油液,因为这种情况下泄漏对系统的影响较大,黏度高可适当减少这些影响;在低压、低温、高速情况下,应选用黏度较低的液压油液,因为这时泄漏对系统的影响相对减少,而液体的内摩擦阻力影响较大。在选择液压油液的品种时,要根据具体情况或系统要求选用黏度合适的液压油液。具体选用原则是: (1)一般液压系统的油液黏度为v40=10cSt~100cSt(2°E40~14°E40),并集中在15号至60号。 (2)在一般环境温度t<38℃的情况下,油液黏度可根据不同压力级别来选择,即: 低压0<p<25(105Pa)v40=10cSt~46cSt; 中压25<p<80(105Pa)v40=32cSt~68cSt; 中高压 80<p<160(105Pa)v40=46cSt~84cSt; 高压160<p<320(105Pa)v40=68cSt~100cSt。 (3)冬季应选用黏度较低的油液;夏季应当提高油液黏度。 (4)周围环境温度很高、超过40℃以上时,应适当提高油液黏度。 (5)对高速液压马达和快速液压缸的液压系统,应选用黏度较低的液压油。 (6)对液压随动系统,宜用低黏度油液,通常v40≤15cSt。 (7)对于一些精度高、有特殊要求的液压系统,应采用专用液压油液,如精密机床液压油、舰用液压油、航空液压油、炮用液压油、汽车制动液等;对于没什么特殊要求的一般液压系统,可采用机械油。 3. 液压油的使用与维护
在使用中,为防止油质恶化,应注意如下事项: (1)保持液压系统清洁,防止水、其他油类、灰尘和其他机械杂质侵入油中。 (2)油箱中的油面应保持一定高度,正常工作时油箱的温升不应超过液压油所允许的范围,一般不得超过70℃,否则需冷却调节。 (3)换油时必须将液压系统的管路彻底清洗,新油要过滤后再注入油箱。
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柱塞缸建模与仿真
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注:柱塞缸的建模仿真过程及相关内容可参考第四期第四课(第50讲)
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