探讨：静压支承多路阀能否成为方向

液控手柄 · 发表于 2012-1-4 21:40:58

贝贝说得好，很专业。
此探讨可能还有更深刻的道理等待挖掘。

xu_yingdance · 发表于 2012-1-5 19:43:37

水压阀上用得较多。防止阀芯卡紧。就是在阀芯上开设几个径向均布的阻尼孔，把压力油引到阀芯与阀体的间隙里。

液控手柄 · 发表于 2012-1-5 20:38:54

xu_yingdance 你好：很有见识。
在阀芯上开设几个径向均布的阻尼孔是否类似液压阀芯上的均压槽的功能。

丿魔灬筱叁 · 发表于 2012-1-10 15:39:09

学习了，怎么能保证阀芯在阀孔中间？阀芯阀孔间隙配合大约在千分之八到十五道，你是要加大间隙么，泄漏量怎么解决？

液控手柄 · 发表于 2012-1-10 15:43:14

丿魔灬筱叁你好：静压轴承原理。

丿魔灬筱叁 · 发表于 2012-1-10 15:44:29

弱弱的问下，油液从静压支撑油口进入并托起阀芯，那假如阀在工作，温度高压力大，略有变形，怎么平衡？

液控手柄 · 发表于 2012-1-10 15:52:18

静压支承就是要解决：消除或减轻由于交变载荷，冲击载荷，振动，温度高压力大，略有变形的影响。

youngpan · 发表于 2012-1-10 17:02:09

不要动不动就说:消除或减轻,彻底解决之类话,要具体分析原理,怎么解决.要不,就变成喊口号了

液控手柄 · 发表于 2012-1-10 17:09:40

只要你掌握了静压轴承的原理和机床静压主轴，静压导轨的结构，一切问题就迎刃而解。

液控手柄 · 发表于 2012-1-10 18:52:56

博世力士乐它不行的不等于我们不行。

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