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优先阀

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发表于 2018-12-11 11:37:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
以上是优先阀,请问一下两路液压控制是怎么工作的?左侧和右侧的节流阀在什么情况下工作?

优先阀

优先阀
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发表于 2018-12-11 13:58:05 | 显示全部楼层
根据阀的压差切换
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 楼主| 发表于 2018-12-11 14:07:31 | 显示全部楼层
wangyn 发表于 2018-12-11 13:58
根据阀的压差切换

我也知道根据压差切换,那么刚开始系统运行没有转向时,阀是位于左侧工作还是右侧工作呢?两路控制油路的压力差有区别吗?
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发表于 2018-12-11 22:30:10 | 显示全部楼层
应该是自动换向吧。假设c口封闭后,泵还在工作,然后液控换向,c口保压,多余的油继续循环。不知道是不是的。楼主有具体工况吗。大家一起交流交流啊。
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 楼主| 发表于 2018-12-12 08:20:34 | 显示全部楼层
jackfang 发表于 2018-12-11 22:30
应该是自动换向吧。假设c口封闭后,泵还在工作,然后液控换向,c口保压,多余的油继续循环。不知道是不是的 ...

这么理解有点道理,C口封闭后,泵继续工作,液控换向到阀的右位工作,多余的有继续循环!那么左侧的液控油路是在什么情况下工作呢?是不是转向遇到负载力以后动作?
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发表于 2018-12-13 17:42:31 | 显示全部楼层
常位是左侧,因为有弹簧力在推着,当C口负载增大,泵的输出压力随着增加,当泵的输出压力增大,进入阀右侧先导油的压力大于左侧弹簧力,阀向左移动,右侧工作。经过节流口向C口继续输送液压油,保压,多余的油液返回泵的进口出
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发表于 2018-12-13 17:45:46 | 显示全部楼层
C口不能封闭,如果封闭系统压力会下降完不成动作,只能通过右侧阀节流口去保压
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 楼主| 发表于 2018-12-14 08:29:27 | 显示全部楼层
shizhongzheng 发表于 2018-12-13 17:42
常位是左侧,因为有弹簧力在推着,当C口负载增大,泵的输出压力随着增加,当泵的输出压力增大,进入阀右侧 ...

谢谢你的指点!
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发表于 2019-1-12 09:34:16 | 显示全部楼层
C口的压力(可理解为负载)加上弹簧力,与阀右侧接进来的泵出口压力平衡,负载变化,平衡打破,阀芯左右移动,直至新的平衡
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发表于 2019-1-16 10:10:34 | 显示全部楼层
泵出口压力和负载压力进行比较,负载压力增大,阀芯右移,泵的部分流量开始卸荷
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