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阀前补偿负载敏感系统原理问题

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发表于 2018-11-13 01:07:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 LeBlanccc 于 2018-11-13 01:13 编辑

看了一篇关于 阀前补偿系统 的论文,有不懂之处,请指教

左侧负载压力10Mpa,右侧15Mpa,的待机压力2MPa;
左侧模块单个运行时,系统压力为负载压力10MPa+待机压力2MPa=12MPa, 对补偿法阀芯列受力方程有:
补偿阀右腔压力=负载压力10MPa+弹簧压力0.7MPa=10.7MPa=补偿阀左腔压力=补偿阀出口压力P1,那么主阀的压差等于P1-负载压力=弹簧压力0.7MPa,这里我能明白
(1)但是,当右侧负载也打开的话,整个系统压力就变为17MPa了,左侧的补偿阀阀芯肯定要右移来减小补偿阀的开度,那么弹簧肯定会压缩,弹簧力增大,那么P1就不再等于10.7MPa了啊!且主阀的压差=P1-负载压力必然也会改变,可是为什么论文上仍然写等于P1=10.7MPa,主阀压差=0.7MPa?
对此感到十分困惑!!!
(2)且论文中描述到:“补偿阀出口压力P1随进出、出口压差增大而减小这一论断是否有错”,个人认为,既然系统压力(补偿阀前)升高了,那么阀后的压力(即P1)也必然要相应的增加,即使节流阀口缩小了,有减压的作用,不知这样想是否正确,请指正!

请指教了!


阀前补偿负载敏感系统原理问题

阀前补偿负载敏感系统原理问题

阀前补偿负载敏感系统原理问题

阀前补偿负载敏感系统原理问题

论文描述

论文描述
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发表于 2018-11-13 08:19:11 | 显示全部楼层
弹簧软,行程短,可以忽略不计的,或许液动力对流量的影响更大

点评

gxj
感觉正确定,弹簧钢度不大,20以下吧,对流量影响不大  发表于 2024-5-30 12:16
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 楼主| 发表于 2018-11-13 09:53:13 | 显示全部楼层
dirk 发表于 2018-11-13 08:19
弹簧软,行程短,可以忽略不计的,或许液动力对流量的影响更大

谢谢,谢谢,明白了
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发表于 2019-2-22 07:44:53 | 显示全部楼层
请问您的这个论文名字是什么?
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发表于 2019-2-24 00:11:40 | 显示全部楼层
您这个论文名字是什么,方便说一下嘛
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发表于 2020-9-20 22:25:14 | 显示全部楼层
请问这篇论文哪能找到,能分享下吗
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