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答:在某些中、低压系统中,有时需要流量不大的高压油,这时可采用增压回路获得高压, 以便节省高压泵,减少功率损耗。
1. 用串联液压缸的增压回路(图7-5a)
当1DT通电时,液压缸4左腔进油,推动小活塞带动大活塞一起快速向右移动。此时液压缸3的左腔经单向阀2从油箱吸油。小活塞运动到终点,夹紧工件后,系统压力升高,打开顺序阀1,压力油进入液压缸3左腔。这时活塞杆对工件的夹紧力是作用在两个活塞上的液压力的总和。
2. 用单作用增压缸的增压回路(图7-5b)
由两个不同工作面积的液压缸串联在一起,组成增压缸。若增压缸的大缸左腔通入低压油,推动活塞右移,此时由于小液压缸面积小于大腔工作面积,故小缸右腔就输出高压油。
3. 连续增压回路(图7-5c)
它的增压缸3由一个大缸和两个小缸组成,当换向阀6往复换向时,可使活塞往复运动,不断地将低压油变成高压油,并且在四个配油单向阀1、5、2、4的配合下,形成高压油路,向高压缸连续输出高压油。
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