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发表于 2018-10-29 16:49:00
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PID与分段给定并不矛盾。如果是惯性负载,建议依然采用分段给定的方式进行控制,避免加速度过大导致超调和冲击。
PID是一个建立给定与反馈和调节直至输出的综合算式,其中包含P(比例调节)I(积分调节)D(微分调节),简单说它们分别负责对误差的快速响应、累积误差的消除和提高系统稳定性作用,是经典控制的代表。算式中的Kp、Ki和Kd的给定往往需要根据不同系统特性及多年积累的经验,经不断试错优化后方可得到高效取值,因此要想简单快速实现楼主的目标要求,建议还是要提出一些比较简单客观的指标后,留出学习提高的过程所需的时间,最终方可圆满完成目标。换句话说,这个系统看起来不复杂,但不一定能达到预期效果。
PID一般有两个输入,设定值和实际反馈值,实际反馈值就是你的编码器检测的小车运动位置,设定值可以是小车的位置值,输出值经计算应该是位置(绝度值或者增量),经控制器端口输出可以将位置值转换成电压信号例如:0-10V或电流信号4(0)-20mA都可以。
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