请教优先阀在转向系统中的压力问题

展望未来

大神们能不能讲解一下在转向系统里面，优先阀到转向泵和优先阀到工作系统的压力会不会被限定在某个值，还是输出的就是泵的压力？也就是优先阀的CF和EF口的压力是一样的还是不一样的？

展望未来

我们用的是齿轮泵，最高压力25MPA，优先阀CF连接转向器，转向器限制坐高压力16Mpa，EF连接主油路，按照供应商的说法，EF口的出口压力跟CF没有关系，但实际做出来，CF跟EF压力差不多是一样的，为什么啊

又是秋风扫落叶

贴个原理图看看

mtotglhf

一样的，看你采用的负载敏感型转向系统，当不做转向动作时LS口是没压力的，齿轮泵油EF口去主油路了

duty

CF限在16Mpa,EF口一般最高压力是25Mpa,它们压力之间没关系。

ansys2005

优先阀如何实现双泵合流？

oceandeep2019

不太懂，学习一下。。。。。。。。。。。。。。。

lqp0505

mtotglhf 发表于 2018-8-21 16:17
一样的，看你采用的负载敏感型转向系统，当不做转向动作时LS口是没压力的，齿轮泵油EF口去主油路了 ...

如果不转向的情况下，CF口被堵住，LS口没压力，这时候阀芯运动，会把EF口打开。如果此时工作回路也没有压力，那岂不是说p口都没什么压力了？

longpu90

ansys2005 发表于 2020-5-3 09:15
优先阀如何实现双泵合流？

优先阀是分流的吧，一个泵给两个动作供油，保证一个。你想两个泵给一个供油，得想别的办法了。