日本的多路阀为什么中间油道设计成“人”字形的？

创圆船

日本的多路阀中间油道设计多采用“人”字形的，请问这有什么好处吗？或者原因。人字形的油道增加了阀的宽度，同时也增加了油道的复杂度，增加了铸造件的难度，使得产品开发设计成本很高，产品更新换代很慢。如果没有特别的原因，我看不到任何要这么设计的必要。请大牛解答，谢谢

shmmech

可能方便安装单向阀或者是补偿阀吧！不知道说的对不对

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shmmech 发表于 2018-4-25 17:39
可能方便安装单向阀或者是补偿阀吧！不知道说的对不对

不知道呢，有谁知道不？大家来一起讨论呀，

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有人说这个人字形结构是为了实现两边对称进油，从而避免液动力的影响，可是对称进油也只有在中位时有效，液压阀不在中位时这个功能就没有用了，可是在中位，油液能够流动的时候也就是负流量时的泄露量，这个流量不大呀。

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而且大家有没有发现一个现象，日本人设计的产品精细倒是精细，但是不够巧，很多东西设计的比较复杂，感觉很难很高不可攀，其实只是因为不够简化，所以只能用复杂度来堆砌而已。