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发表于 2011-11-11 17:26:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
没有理解这个液控变量X1和Y3是怎么工作的?谁能讲一下!!还有X1控制的那个阀后面的那个弹簧是不是连在活塞杆上!
QQ截图未命名.png
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 楼主| 发表于 2011-11-11 17:28:00 | 显示全部楼层
自己先顶一下,不把A7VO搞清楚发帖不断!哈哈
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发表于 2011-11-11 17:54:26 | 显示全部楼层
没有结构图,光看原理图能说清楚才怪
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发表于 2011-11-11 23:15:12 | 显示全部楼层
这是十多年前的资料,大概还正确吧!恒功率泵的剖视图:
1. 变量活塞;2. 反馈活塞;3. 恒功率力臂;4. 恒功率阀。
工作原理非常简单:
当工作压力上升时,反馈活塞(2)施加于恒功率力臂(3)的力量超过恒功率阀(4)的弹簧设定,控制油进入变量活塞(1),油泵排量减少,反馈活塞(2)被移近转动轴,施加的扭力下降,恒功率阀(4)重新回到平衡状态,排量不再改变。
当工作压力下降时....
A7VO-LRDH.pdf (90.32 KB, 下载次数: 84, 售价: 5 金钱)
A7VOLRDH.JPG

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发表于 2011-11-11 23:23:02 | 显示全部楼层
哪位高手给我们新手讲点主泵知识!!!
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发表于 2011-11-12 03:02:07 | 显示全部楼层
x1是远程压力控制口,通过改变先导压力在线控制排量,就不需要老去拧那个螺栓了。Y3是外供先导控制油源。X1后面的阀的弹簧小一点那个在弹簧座上,大一点的那个在活塞杆上。

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发表于 2011-11-12 09:55:37 | 显示全部楼层
先学习了……
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 楼主| 发表于 2011-11-12 13:02:01 | 显示全部楼层
如上面所说,那X1和Y3都是都是控制变量了,一个不就够了吗?为什么要两个,他们有什么区别,我在一个系统看到了把X1和Y3串起来一起接控制油!
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 楼主| 发表于 2011-11-12 13:09:18 | 显示全部楼层
并不是想要搞清它的内部结构,只是想要了解他的每个油口都是怎么工作的,希望那个高手能详细的说明一下,谢谢!
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发表于 2011-11-12 17:22:43 | 显示全部楼层
首先,Y3口的压力可以不要去考虑它,它只是主泵压力不足的时候的一个伺服压力。
主泵压力高时,那个回路就自动锁死了。
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