请教各位大神

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zzfjct 发表于 2018-3-1 12:45
检查主缸进油、辅助缸有杆腔排油的电气连锁有无问题？控制落油阀的电磁阀应该和电磁球阀6之一同时通电的， ...

电路上没发现问题。

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zzfjct 发表于 2018-3-1 12:45
检查主缸进油、辅助缸有杆腔排油的电气连锁有无问题？控制落油阀的电磁阀应该和电磁球阀6之一同时通电的， ...

今天咨询厂家，说有杆腔的油是经过无杆腔的油管回到上油箱的。是油缸活塞卡死造成的。对吗？

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补充图片

zzfjct

学着生活 发表于 2018-3-1 19:07
主缸下降时崩坏的。

辅助缸盖损坏是在主缸空载下落时还是接触到负载后发生的？这个很重要，故障原因是不同的。

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zzfjct 发表于 2018-3-1 21:42
辅助缸盖损坏是在主缸空载下落时还是接触到负载后发生的？这个很重要，故障原因是不同的。

主缸空载下降时。当时是因为没有快降，试车时出现的这个问题。

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zzfjct 发表于 2018-3-1 21:42
辅助缸盖损坏是在主缸空载下落时还是接触到负载后发生的？这个很重要，故障原因是不同的。

过了快转慢的接近开关以后。

zzfjct

学着生活 发表于 2018-3-1 21:56
过了快转慢的接近开关以后。

溢流阀10和抗衡阀5的压力调得太高了（压力阀应该从小到大调节，不能一下调太高），只要其中一个压力正常就不会发生，原设计还是合理的。

zzfjct

学着生活 发表于 2018-3-1 19:33
今天咨询厂家，说有杆腔的油是经过无杆腔的油管回到上油箱的。是油缸活塞卡死造成的。对吗？

厂家胡说八道，有杆腔的油是回下油箱的，再说油缸活塞卡死也不会发生缸盖损坏。

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zzfjct 发表于 2018-3-1 22:23
溢流阀10和抗衡阀5的压力调得太高了（压力阀应该从小到大调节，不能一下调太高），只要其中一个压力正常 ...

谢谢你，我明天试一下。

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zzfjct 发表于 2018-3-1 22:34
厂家胡说八道，有杆腔的油是回下油箱的，再说油缸活塞卡死也不会发生缸盖损坏。

非常感谢您的回答。