变量泵负载敏感压力补偿系统原理图1为变量泵负载敏感压力补偿系统。 该系统采用了负载敏感泵，其变量机构由伺服油缸和油泵调节阀（负载敏感）组成。油泵调节阀左端受泵的出口压力Pp作用，右端受最大负载压力PL和弹簧力作用。 图1 负载敏感压力补偿系统原理图 变量泵排量增大的过程如图2所示，当左端油泵压力作用力Pp小于右端最大负载压力PL和弹簧力作用时，阀处在右位，伺服缸回油，在其弹簧力作用下，油泵处于最大排量位置。（图中红色表示泵出口的压力，橙色表示负载反馈的压力，蓝色表示回油压力） 图2 变量泵排量增大的过程 变量泵排量减小的过程如图3所示，当左端油泵压力作用力Pp大于右端最大负载压力PL和弹簧力作用时，阀处在左位，油泵压力油进入伺服缸，压缩弹簧使油泵的流量减少。（图中红色表示泵出口的压力，橙色表示负载反馈的压力） 图3 变量泵排量减小的过程 中位卸荷的过程如图4所示，当操纵阀都处在中位时，所有负载压力线都回油，油泵压力Pp只需克服油泵调节阀的弹簧力，就能使油泵调节阀处于左位；油泵出口的压力油进入伺服油缸，由于操纵阀中位封闭，油泵通向伺服缸作用油压达到足够高，使油泵排量变得最小，实现中位卸载。 图4 中位卸荷 高压卸荷的过程如图5所示，当油泵出口压力Pp大于最大负载压力PL和卸载阀弹簧力时，卸荷阀打开，油泵回油。由于卸荷阀弹簧预紧力设定值成大于油泵调节阀弹簧作用力，因此油泵调节阀处于左位，油泵压力油进入伺服缸，使油泵排量变得很小，实现高压卸载。 图5 高压卸荷 变量泵按需供油的过程如图6所示，当操纵某一操纵阀阀杆时（以操纵左侧操纵阀为例），由于存在操纵阀杆节流，压力补偿阀节流和沿途阻力损失，使油泵压力Pp大于负载压力PL。当Pp作用力大于负载压力PL和弹簧力时，使阀处于左位，压力油进入伺服缸，克服弹簧力，使油泵排量减小。 当油泵排量减小以后，使得操纵阀和压力补偿阀的节流压降和沿途压降都减小，则压差Pp-PL减小，使油泵调节阀又向右移动，以取得新的平衡。即操纵阀开度减小时，油泵排量也随之减少，实现容积调速，按需供油。（图中红色表示泵出口的压力，橙色表示负载反馈的压力，蓝色表示回油压力） 图6 变量泵按需供油的过程
| 
[复制链接]
IP卡
狗仔卡
发表于 2018-2-5 18:39:12
提升卡
置顶卡
变色卡